Felgi 18" + opony 235/55/18 ma sens?

[Ponit]

Witam.
Chciałbym się was poradzić czy zestaw Felgi 18" + opony 235/55/18 ma sens? Czy taki zestaw ma prawo bytu. Czy to nie za duży profil itp. Mam okazję kupić taki zestaw w dobrej cenie. Posiadam zwykłą wersje Alfy 159 1.9 jtdm 150km.

[tomaszko]

A zmieści się to w nadkolu? Wydaje mi się, że nie.

[Ponit]

Dlatego pytam... facet co sprzedaje stwierdził, że w jego Alfie ti nie weszło z powodu obniżonego zawieszenia... dlatego teraz sprzedaje

[Belfer]

Ten rozmiar jest dużo za duży. "Facet" niech sobie znajdzie lepsze wytłumaczenie
https://www.tacomaworld.com/tirecalc...0r17-235-55r18
Powyżej masz obliczenie i grafikę z takimi rozmiarami.

[jahu]

235/55/18 jest o 6 cm wyższe od wzorcowej opony w 159. Czyli promień większy o 3 cm. Taka opona będzie wyglądała komicznie. Kompletnie się nie nadaje do 159. Nawet jakby się zmieściła. Już nie mówiąc o przekłamaniach na prędkościomierzu dochodzących do 8-9%.

[lesnik201]

Ten rozmiar pochodzi z autek typu Toyota RAV4 lub innych suv'ow i nie ma siły żeby weszło to do 159 na standardowym zawiasie ani tymbardziej obnizonym. Mam założone 245/45/18 - nadkole dosyć mocno wypełnione ale jeszcze nic nie obciera. Przy skreconych kołach odległość między krawędzią opony a nadkolem to jakieś 2 - 3 cm

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Belfer]

Ten rozmiar pochodzi z autek typu Toyota RAV4 lub innych suv'ow i nie ma siły żeby weszło to do 159 na standardowym zawiasie ani tymbardziej obnizonym. Mam założone 245/45/18 - nadkole dosyć mocno wypełnione ale jeszcze nic nie obciera. Przy skreconych kołach odległość między krawędzią opony a nadkolem to jakieś 2 - 3 cm

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Jaki sens montować takie opony? To jest nadal duża różnica od seryjnego rozmiaru.

[.Andrzej.]

159 w wersji CrossWagon (?)

[lesnik201]

Jaki sens montować takie opony? To jest nadal duża różnica od seryjnego rozmiaru.

Okolice w których mieszkam nie rozpieszczaja niestety jakością dróg i jakiś kompromis musiałem zachować. Wygląd i trzymanie drogi to jedno a komfort i krzywienie felg na zbyt niskim prpfilu to drugie. Nie wszystkim musi to odpowiadać ale dla siebie znalazłem złoty środek między jednym a drugim tylko ze na szczęście nie musiałem póki co felg prostowac :-)

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Belfer]

Ale jak można nazwać złotym środkiem opony wyższe od seryjnych o ponad 2,5 cm? Poza tym taka opona jest cięższa od 225/45 i bardziej pracuje podczas jazdy w zakrętach... Jeśli się ktoś decyduje na 18' to chyba trzeba brać pod uwagę, że styl jazdy jest przy nich inny. Ja jeździłem długi czas na 225/45 i jakoś nie miałem pogiętych felg. W sumie oprócz większej odporności na dziury to takie rozwiązanie ma same minusy.