Zerwany pasek klinowy, dlaczego?

[jaboleq]

Rolka poszła do wymiany, teraz wszystko jest ok. :-)

Rolki są 2 - napinacza albo prowadząca. Która?

[LukaSS]

Rolki są 2 - napinacza albo prowadząca. Która?

Masz pewnie większe doświadczenie.... Pomóż mi zrozumieć manewr wymiany samego paska. Jaki to mam sens przy starym napinaczu i rolce. Przecież napinacz i rolka to nie majątek, a raz na kilka lat czy zaraz po kupnie można/trzeba sobie pozwolić. Ja nie czaję tej sprawy i zastanawiam się po co oszczędzać skoro później się wyda dwa lub dwadzieścia razy tyle (przy zerwanym rozrządzie). Mamy taki przykład powyżej.

[jaboleq]

Masz pewnie większe doświadczenie.... Pomóż mi zrozumieć manewr wymiany samego paska. Jaki to mam sens przy starym napinaczu i rolce. Przecież napinacz i rolka to nie majątek, a raz na kilka lat czy zaraz po kupnie można/trzeba sobie pozwolić. Ja nie czaję tej sprawy i zastanawiam się po co oszczędzać skoro później się wyda dwa lub dwadzieścia razy tyle (przy zerwanym rozrządzie). Mamy taki przykład powyżej.

Jest spora różnica w cenie między samą rolką napinacza a całym napinaczem. I nie zawsze trzeba wymieniać całość.

Napisane z komóreczki!

[Cubus00]

[QUOTE=jaboleq;1742445]Jest spora różnica w cenie między samą rolką napinacza a całym napinaczem. I nie zawsze trzeba wymieniać całość.

tez , talk myslalem ,kiedy zerwalo mi pasek pierwszy raz , pozniej byla rolka prowadzaca i drugi pasek , znow zerwany i dalej napinacz z trzecim paskiem ,i dopiero ok ,

[michal_lc4]

No chyba że UMIESZ zweryfikować trafnie za pierwszym razem co było przyczyną.

Pomóż mi zrozumieć manewr wymiany samego paska. Jaki to mam sens przy starym napinaczu i rolce. Przecież napinacz i rolka to nie majątek, a raz na kilka lat czy zaraz po kupnie można/trzeba sobie pozwolić. Ja nie czaję tej sprawy i zastanawiam się po co oszczędzać skoro później się wyda dwa lub dwadzieścia razy tyle

Ja tez nie czaje tej sprawy, z takim podejściem przy wymianie paska micro (np. po zerwaniu) oprócz rolek można od razu wymienić koło pasowe, alternatora i pompy wspomagania, przecież raz na jakiś czas.... no chyba że umiesz poprawnie zweryfikować.

[LukaSS]

Takie w calosci nie wymienianie to moim zdaniem podcieranie czterech liter szklem :p Pasek, rolka, napinacz to nie majątek. Widziałem kilka zastanych napinaczy co to mlotkiem i odrdzewiaczem traktowane dalej pracowaly. Ale co to za naprawa....

[michal_lc4]

Widzisz jakie wymagania klienta taka naprawa, nie spotkałem się jeszcze z nikim kto by chciał żebym mu wszystko przezornie wymienił, raczej każdy chce wymienić to co jest zepsute i tego wymaga od mecha jak i trafnej w 100% diagnozy. Poszła rolka, wymieniamy rolkę. I nie jest to złe, a jak ktoś lubi przezornie to okej, jego siano, niech wymienia, ale 99,95% osób zostawiających auto u mecha oczekuje wymiany tylko tego co potrzebne, wszystko nadprogramowe jest ganione i zaraz opisywane na forach że mech to ..uj i naciągacz no chyba że zrobi to za darmo.

Spotkałem się za to z wręcz wymuszeniem na mnie naprawy zaciętego napinacza odrdzewiaczem i młotkiem, mimo że oferowałem nowy napinacz w naprawdę atrakcyjnej cenie. "....noooaleee może uda się go jeszcze uratować weź Pan spróbuj, no Panie" I to jest owszem podcieranie dupy szkłem, lub jak ja to mówię wyjadanie gówna z pod siebie

[Marcin_M]

Dziad zawsze bedzie dziadem. Mam takiego znajomego.
Uważam ze warto cały tor wymienić za jednym zamachem. Spokój na pare lat.