Falujace obroty podczas naciskania sprzegła

[toom14]

Witam
Zauważyłem od jakiegoś czasu, że podczas puszczania sprzęgła na 1 pierwszym biegu podczas ruszania bez operowania gazem silnik zwiększa sam obroty, kiedy wcisnę sprzęgło do podłogi obroty spadają (na wstecznym dzieje się tak samo). Nie powinno być tak, że kierowca powinien decydować o obrotach silnika podczas ruszania? Dodatkowo wydaje mi się, że z wydechu mocno dymi. Rozumiem, że przy takich temperaturach to norma ale gdy poruszam się z prędkością podróżną dymienie jest niewielkie. Kiedy w garażu bawiłem się cyklicznie naciskając sprzęgłem na biegu całe pomieszczenie było jak we mgle od dymu. Pacjent giulietta 1,4 TB, przebieg 4 tyś.

[MiLykie]

Witam
Zauważyłem od jakiegoś czasu, że podczas puszczania sprzęgła na 1 pierwszym biegu podczas ruszania bez operowania gazem silnik zwiększa sam obroty, kiedy wcisnę sprzęgło do podłogi obroty spadają (na wstecznym dzieje się tak samo). Nie powinno być tak, że kierowca powinien decydować o obrotach silnika podczas ruszania?

Normalne. Zastrzeżenia można słać do Włoch, że tak zaprojektowali.

Dodatkowo wydaje mi się, że z wydechu mocno dymi. Rozumiem, że przy takich temperaturach to norma ale gdy poruszam się z prędkością podróżną dymienie jest niewielkie. Kiedy w garażu bawiłem się cyklicznie naciskając sprzęgłem na biegu całe pomieszczenie było jak we mgle od dymu. Pacjent giulietta 1,4 TB, przebieg 4 tyś.

Zależy jak duży garaż... Jak udało Ci się zadymić dwupoziomowy garaż pod budynkiem wielorodzinnym - to coś jest źle. Jak mówisz o klitce 2m x 5m - to normalne. Gdy jest zimny silnik z wydechu leci dość wyraźny "biały dym" - para wodna.