Moja AR 159 powoli mnie rozczarowuje

[Radziundzio]

Oczywiście, ja mówię tylko o jego pracy. Do tego olej, demontaż, i coś tam jeszcze zapewne wyskoczy przy okazji.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[paweltbu]

Panowie a ile dokładnie wchodzi oleju do m32 /wg specyfikacji/ a ile polecacie wlać, i co wlać żeby było ok??

[epsonix]

Panowie a ile dokładnie wchodzi oleju do m32 /wg specyfikacji/ a ile polecacie wlać, i co wlać żeby było ok??

2.3l na sucha skrzynie do 1.9jtdm/jts i 2.2jts, oraz 2l do tbi. leje sie 0.5l wiecej.

[paweltbu]

2.3l na sucha skrzynie do 1.9jtdm/jts i 2.2jts, oraz 2l do tbi. leje sie 0.5l wiecej.

dzięki, a znasz może parametry oleju?

[epsonix]

Tylko ten "znany fachowiec z Poznania" bierze 300 PLN za samą wymianę łożysk, skrzynię natomiast trzeba jeszcze wyjąć z auta i ponownie zamontować, oraz zalać nowym olejem. Generalnie taka naprawa to średnio 2000-2500 PLN, w zależności kto jakie łożyska kupi.

well, mnie naprawa kosztowala ok 1200, z czego 6 lozysk ok 530, 3l tutelli 140, robota 500zl.

- - - Updated - - -

dzięki, a znasz może parametry oleju?

jest w instrukcji, ja lalem tutelke matryx

- - - Updated - - -

Nie wiem jak w alfie, ale na forum vectry gdzie ten problem występuje dużo dłużej, wiele osób zwraca uwage na naciąganie mechaników i wymiane wszystkich łożysk, a nie tylko tych dwóch (czy 4 ) felernych, argumentując to tym, że tamte łozyska przeżyją te zmienione i całą skrzynie jeszcze kilka razy.
Co do oleju - sam Fusch 2.4 l to koszt kolo 150-200zl ,

wymienia sie wszystkie, taka u nas na forum wypracowana opinia. z reszta jak zobaczysz stary olej to moze nie bedziesz sie nawet zastanawial-u mnie byl brudny z miniaturowymi opilkami metalicznymi z padnietego łożyska

[mattom]

póki co u mnie skrzynia zostaje tak jak zostaje, nie ma żadnych niepokojących dźwięków - ot przekleiłem to co gdzieś kiedyś czytałem na forum vectry. szukając jakiś info na jaki koszt trzeba się szykować robiąc M32
u siebie to jedyne co to profilaktycznie zmienie olej przed wakacjami, żeby mieć święty spokój.

[paweltbu]

czyli do skrzyni lać 75w85???

[epsonix]

póki co u mnie skrzynia zostaje tak jak zostaje, nie ma żadnych niepokojących dźwięków - ot przekleiłem to co gdzieś kiedyś czytałem na forum vectry. szukając jakiś info na jaki koszt trzeba się szykować robiąc M32
u siebie to jedyne co to profilaktycznie zmienie olej przed wakacjami, żeby mieć święty spokój.

wymien profilaktycznie, zalej 0.5l wiecej, najlepiej z dodatkiem 200ml archoil 9100

- - - Updated - - -

czyli do skrzyni lać 75w85???

tak, choc czasem jak leje sie zamienniki to np jest 75w90 (taki nominalnie jest chyba w oplach)

[scobydo]

Moje plany z dobiciem klimy do tych 550 gram się posypały. Wczoraj byłem u mechanika i podobno weszły jakieś nowe przepisy gdzie każda ingerencja w układ klimatyzacji musi być odnotowana w papierach (co, dlaczego było robione) co zwiększyło koszty obsługi klimy z 80zł do 150zł. Nie wiem czy opłaca mi się teraz robienie obsługi klimy za 150zł i dobicie jej do 550g czynnika, bo jeśli to nie pomoże to będę musiał wymienić zawór rozprężny pewnie koszt do 300zł + znowu 150 zł za obsługę klimy. Chyba że jest możliwość po winie sprawdzenia ile powinno być czynnika w mojej sprężarce? Podkreślam że mechanik stwierdził że to nie zależy od ilości czynnika w układzie i raczej będzie to sprężarka.

[epsonix]

Moje plany z dobiciem klimy do tych 550 gram się posypały. Wczoraj byłem u mechanika i podobno weszły jakieś nowe przepisy gdzie każda ingerencja w układ klimatyzacji musi być odnotowana w papierach (co, dlaczego było robione) co zwiększyło koszty obsługi klimy z 80zł do 150zł. Nie wiem czy opłaca mi się teraz robienie obsługi klimy za 150zł i dobicie jej do 550g czynnika, bo jeśli to nie pomoże to będę musiał wymienić zawór rozprężny pewnie koszt do 300zł + znowu 150 zł za obsługę klimy. Chyba że jest możliwość po winie sprawdzenia ile powinno być czynnika w mojej sprężarce? Podkreślam że mechanik stwierdził że to nie zależy od ilości czynnika w układzie i raczej będzie to sprężarka.

Nie wiesz co Ci się opłaca, my mamy wiedzieć? Chyba najtańszy i najpewniejszy krok to jest dobić do 550g i zobaczyć - wszystkie inne sprawy to większe kwoty a też nie wiem dlaczego miałbyś wymieniać inne części - tak Ci mechanik powiedział jak usłyszał wiercenie czy jak?
Już pisałem na forum parokrotnie - dla mojej TBI maszyna u mechanika pokazywała 460g, po nabiciu mega wiertara, pojechałem do ASO FAP tam zaś maszyna pokazała 550g, nabiłem i od 0.5 roku cisza, ani miauknięcia z siebie klima nie wydała.
Nie wiem gdzie sprawdzić ile czynnika ma być, można próbować identyfikować sprężarkę (lusterko albo od dołu), tylko nie znam modeli/zasad, poza tym jest trochę zamęt coś w stylu był Zexel i Valeo bodajże jedna 550g druga 460g (nie wiem która), ale później Zexel został przejęty przez Valeo więc po samej marce nie zawsze się dobrze zorientujesz, trzebaby było patrzyć na model/numer OEM i do nich znaleźć odpowiednie ilości. Coś tam ktoś pisał więcej na ten temat w odpowiednim wątku o klimie, ale z tego co śledziłem wątek nie było 100% konkretów. w każdym razie tam najwyżej dopytuj.

Wg VINu ePer pokazuj że ja mam taką sprężarkę:

60693333

SPRĘŻARKA

i tak jak pisałem z nią działa dobrze tylko 550g


W poprzedniej 159 (JTDM z 2005) miałem wg ePera tą sprężarkę:

60693331

COMPRESSORE

i do niej też dawałem 550g, choć tu akurat była minimalna wiertarka czasami.


Sprawdź swój VIN w ePerze. Jeśli wyjdzie któraś z tych dwóch t mechanikowi od klimy powiedz że Ci źle zrobił usług, że ma najprawdopdobniej błędne dane w maszynie/katalogach. Niech Ci nabije za free do 550g.