Witam wymieniłem w swojej alfie turbinę i problem polega na tym ze ,,włącza,, się dopiero po 2500 obrotów, czy da się to jakoś nastawić nie wyciągając ją ?
Pozdrawiam
Witam wymieniłem w swojej alfie turbinę i problem polega na tym ze ,,włącza,, się dopiero po 2500 obrotów, czy da się to jakoś nastawić nie wyciągając ją ?
Pozdrawiam
Turbina po regeneracji zapewne, masz zle ustawiona gruszke i geometria nie dziala jak trzeba. Niestety ale wiekszosc zakladow regenerujacych robi to umyslnie zeby turbo krecilo sie wolniej= mniej reklamacji. Jak masz wakuometr to mozna to wyregulowac, srubka przy ramieniu. Ale stracisz gwarancje.
Ostatnio edytowane przez kolekszy ; 07-04-2016 o 20:56
Alfa Romeo 156 SW 1.9Jtd m-jet
HONDA CBR 1000RR REPSOL
Moja śliczna http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...jtd_m_jet.html
Człowiek jest wielki nie przez to, co ma, nie przez to, kim jest, lecz przez to, czym dzieli się z innymi
Kasowanie błędów -Namysłów i okolice pisać PW
a może zdążył sie EGR zapchać ? takie same objawy ;]
Ja mam wakuometry. Jak za pomocą tego przyrzadu wyregulować te ciegno. Turbo (jeszcze oryginalne) mi działa, jednak chciałbym sprawdzić czy na 100%.
Jak dziala, to ja bym nie ruszal. A regulujesz podpinajac wakuometr pod gruszke turbiny, pompujesz i sprawdzasz przy jakim cisnieniu min rusza sie gruszka a przy jakim masz max wychylenie. Regulujesz skracajac/ wydluzajac ciegno. Jak bedziesz sprawdzac wskazania z np fes to pamietaj dodac do jego wskazan +1 atmosferyczne. Nie podam dokladnych danych bo nie pamietam a nie chce wprowadzic w blad.
Alfa Romeo 156 SW 1.9Jtd m-jet
HONDA CBR 1000RR REPSOL
Moja śliczna http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...jtd_m_jet.html
Człowiek jest wielki nie przez to, co ma, nie przez to, kim jest, lecz przez to, czym dzieli się z innymi
Kasowanie błędów -Namysłów i okolice pisać PW
Dziekuje
a znacie może kogoś z okolić karkowa kto by to zrobił ?
- - - Updated - - -
egr jest nowy ma jakieś pół roku