Więc niestety kolego albo rzeźbisz ori u tlumikarza/sam albo kupujesz jakis inny, w tej drugiej opcji najtaniej wychodzi ulter (830zl)
Trzeba odciac rure od puchy i ja inaczej poprowadzic
U mnie skończyło się kupnem Supersprinta - bo wydech z QV jest nieco bezpłciowy. Ale wystarczy wyciąć rurkę łączącą z tłumikiem środkowym i wspawać nową (lekko zagięta + redukcja średnicy) i tyle. Wieszaki, dokładka zderzaka i reszta jest plug & play.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Nie, do poprzedniej Julki 170 MA. Ten z podwójnym wydechem.
Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Dziękuje wszystkim za odpowiedzi i wsparcie. Sprawa zamknięta, zamontowany oryginalny wydech od qv'ki + centralny takze od qv'ki. Wszystko pasowało praktycznie bez problemu, 45 min roboty, trzeba było dopasować flansze przy centralnym i tyle :-)
Z ciekawości - na nowych ori gratach?
Bo to kiedyś kalkulowałem (końcowy + dokładka/dyfuzor) i wyszła mi taka kwota (za samą estetykę - drugą rurkę, de facto), że się przeraziłem. Wydech od QV nie jest jakiś bardziej sportowy/przelotowy niż regularny u nas. A za ~2.4k można w Wawie zrobić cały wydech z nierdzewki do naszych 1.4, od "za katem" do końca, wg. specyfikacji (przelot, nie przelot, ok. 3").
Zakladal ktos moze tlumik z diesla do 1.4 ,chodzi mi o ten z dwoma koncowkami ,gdyz nie widze na allegro od Qv sa tylko od diesla