pytanie do znawcow/ uzytkownikow JTD

[KornelPL]

Sprawa jest taka. Kumpel ma Saaba 9-5 z fiatowskim dieslem 1.9 150KM. Auto ma od pol roku i generalnie nie ma problemow. Ostatnio pojawily sie dwie przygody.

1) Auto nie zawsze chce odpalic, po przekreceniu klucza po prostu sie nie odzywa i trzeba probowac po 5-6 razy. Czasami pali od razu. Swiece ok, AKU nowy.
2) Pod maska cos mu gwizdze. Spece od mechanika (ale to troche spece typu 'ździchu') orzekli, ze to turbo ale cos nie chce sie mi wierzyc - auto ciagnie normalnie, nie kopci, check sie sie pojawia. Turbo regenerowane byl rok tgemu przez poprzedniego wlasciciela - jest na to papier.

Jak cos macie jakis pomysl co i jak i co sprawdzic to bd wdzieczny.

[www156]

Ad 1 może trzeba porządnie przeczyścić klemy i styki w skrzynce bezpieczników na + klemie.
Ad 2 pomimo wszystko turbo może gwizdać.

[level89]

Ad 1 może trzeba porządnie przeczyścić klemy i styki w skrzynce bezpieczników na + klemie.

Miałem to samo, z tym że klema + była tak zajechana że miała luzy i zanim to zauważyłem też jakimś cudem odpalało co któryś raz.

[KornelPL]

Dzieki za odpowiedzi. A czy mozna zrobic taki patent, ze sie odepnie turbo i sprawdzi czy dalej 'cos swiszczy' ?

[level89]

Teoretycznie wystarczy odpiąć wężyk od turbo i zobaczyć czy przestało świszczeć czy nie. I będziesz miał odpowiedź czy to turbo. Tylko nie jestem pewny czy błędu Ci nie wywali jak odepniesz turbiny, jak masz czym skasować to próbuj.

[rafik.]

A co to da? Spaliny nadal ida więc i wirnik się kręci. Wjechać na kanał i słuchać gdzie swiszczy.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka