Po zakupie 159 - filtry, oleje, serwis

[Ontrax]

Witam Wszystkich!
Zakupiłem swoją pierwszą Alfę 159, 1.9, 8V, 115hp, 939A7000 (miłość od pierwszego wejrzenia i mój pierwszy diesel).
Autko nie jest jeszcze idealne, ale cierpliwości. O autko mam zamiar dbać, dlatego byłbym wdzięczny za podzielenie się wiedzą na temat eksploatacji i dobrych serwisów. Będę bardzo wdzięczny za wskazanie konkretnych produktów/marek/linków, gdyż sporo tematów poruszanych było lata temu i od tego czasu sporo się mogło pozmieniać.

1. Rozrząd z pompą wody (zestaw) - którą firmę/zestaw polecacie?
2. Następnie chciałbym wymienić płyny (olej [obecnie castrol 10w40], hamulcowy, chłodniczy i manualnej skrzyni biegów) oraz filtry (paliwa, powietrza, kabinowy, oleju). Jakie marki/modele wybrać? Które się u was sprawdzają? Nie chciałbym przepłacać za samą firmę, ale też nie będę oszczędzać na jakości.
3. Czy wymianę oleju można zrobić w dowolnym warsztacie czy też trzeba podpinać się pod komputer? Jeśli komputer to z której aukcji interface będzie działać bez problemów?
4. Jakie warsztaty do w.w czynności polecacie w podlaskie/lubelskie/mazowieckie? Od razu mówię, że nie chodzi mi o "Janusz and syn limited" po kosztach, tylko o rzetelny serwis z fakturą, gwarancją i uczciwymi cenami.
5. Tapicer. Gdzie znajdę dobrego tapicera? Dwa pęknięcia i przetarcie skóry fotela kierowcy (wersja ti).
6. Chip. Autem jeździ się dobrze, ale czemu nie mogłoby być lepiej. Chciałbym zrobić to profesjonalnie i bezpiecznie. U kogo warto i jakie są ceny? (auto posiada egr oraz dpf i mają zostać)
7. Lakiernik. Prawy tylny błotnik jest do zrobienia i chciałbym zrobić to raz, a dobrze więc pewnie dopiero jak się ciepło zrobi, ale dobrze byłoby wiedzieć gdzie szukać.

Dużo pytań, ale mam nadzieję, że uzyskam odpowiedzi chociaż na niektóre z nich. Z góry ślicznie za wszystkie.

[Pływak]

W przypadku olejow, filtrow i rozrzadu tematy sa wałkowane co chwile wiec na pewno nie sa z przed wielu lat. pomijam juz fakt ze nic sie nie zmienilo i nadal dobre filtry czy rozrzady robia te same firmy co 10 lat temu oraz castrol to nadal bardzo kiepski olej w dodatku 10w40 ktory nie jest zalecany do jtd od jakis 15 lat. O pozostale rzeczy najlepiej zapytac na podforum regionalnym tam ci powinni doradzic lakiernikow, mechanikow i tapicerow z twojej okolicy.

[Xed]

Do silnika wlewasz 5w40 z norma c3 - pod dpf. Dobre oleje to motul, LM, Fuchs itp.
Do skrzyni wszyscy polecaja Fuchsa 75w80 a ja wlalem motula gear 300 75w90. Nalezy wlac 2.6l niezaleznie ile bylo starego.
Filtry kupujesz markowe, Mann, Ufi itp.
Rozrzad kup set INA - ok 280zl. Kupisz drozszy a w srodku i tak znajdziesz rolki INA lub Litens jak ma to miejsce w INA. Do tego pompa SKF lub Dolz.

Ogolnie omijaj tanie czesci.

[Essential]

1/ Rozrząd np. SKF + pompa wody + pasek pomocniczy wielorowkowy

Filtry, np:
1 / MANN
- Filtr oleju HU 711/4x
- Filtr paliwa WK 853/21
- Filtr powietrza C18003
- Filtr kabiny CUK2232

2/ KNECHT
- Filtr oleju OX 386D
- Filtr paliwa KL 567
- Filtr powietrza LX 2790
- Filtr kabiny LAK 297

3/ RICAMBI ORIGINALI
- Filtr oleju OE 71737926
- Filtr paliwa OE 77363657
- Filtr powietrza OE 55183562
- Filtr kabiny / Clean Filters

4/ UFI
- Filtr oleju 25.049.00
- Filtr paliwa 24.ONE.01
- Filtr powietrza 27.606.00
- Filtr kabiny 54.150.00

2/ Olej:
- Silnik:
Selenia WR P. E. Pure Energy 5w30
Amsoil 5W40 Synthetic European Engine Oil
Millers Oils EE Longlife Nanodrive 5w40
+ płukanka np Millers Oils Engine Flush, Xado VITAFLUSH, Liqui Moly LIM2662, Archoil AR2820 ENGINE FLUSH

- Skrzynia biegów:
Tutela CAR MATRYX 75W-85 GL / Tutela ZC 75 Synth 75W-80 GL 5
Millers TRX Synth 75W-90
Amsoil 75W90 GL4 API Synthetic Manual and Transaxle Lube (MTG)
Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W-80 / Fuchs TITAN SINTOPOID 75W85

Płyn hamulcowy:
TUTELA TOP 4 DOT 4
ATE Typ 200 DOT4
ATE DOT4 Super Blue Racing 1

Płyn chłodzący:
Paraflu UP

Chip:
tu
Zestaw: dpf + egr off + chip +30 KM (strojenie na 150 KM) = 1 500,00 PLN; solo hamownia = 200 PLN
Co do reszty - wal na prv, obstawione mam lubelskie i mazowieckie.
Sprawdz OE pod swój silnik, zobaczyłem 8V, ale Twój silnik to 939 A7.000, a ww nr podchodzą pod 939 A1.000 - 8V, 88kW, 120KM.

[Tytanowy]

Co do rozrządu, polecam napisać do Tomka Chwiesiuka na FB. Ogarnie Ci rozrząd na ORI częściach które szły na pierwszy montaż, do tego olej i filtry w fajnych pieniądzach i co najważniejsze na pewno nie podróba.

[Essential]

Przy okazji 8V - producent zaleca sprawdzić i ewentualnie wyregulować luz popychaczy co 60 tys km. Zawory są regulowane płytkami, ale czy ktoś to robił?
Twardy życzy sobie za taką usługę 2 500,00 PLN (!), Jubilerska 450,00 + koszt płytek/materiałów, płytka chyba z 15 zeta. Można zrobić i taniej pod Warszawą - wiadomo gdzie.

- - - Updated - - -

Co do rozrządu, polecam napisać do Tomka Chwiesiuka na FB. Ogarnie Ci rozrząd na ORI częściach które szły na pierwszy montaż, do tego olej i filtry w fajnych pieniądzach i co najważniejsze na pewno nie podróba.

[elelmo]

Polecam tomka, brałem ostatnio rozrząd do 159 i crosswagona. Wszystko ori, robiłem u znanego mechanika pod warszawą i potwierdził oryginalność.

[Ontrax]

Dziękuję za odpowiedzi. Rozrząd, filtry i oleje już zakupione i oczekuję dostawy. Całość wyszła niecałe 1100 zł więc dość sporo, ale przynajmniej będę mieć pewność na czym stoję (jeżdżę).
Rozrząd: VKMC 02194. Filtr powietrza: C18003. Filtr kabinowy: LAK297. Filtr paliwa: WK853/21. Filtr oleju: OX386D. Płukanka: 2662/LQM. Olej: 5W40 8100 X C3 5. Płyn hamulcowy: 03.9901-6202.2.
Mechanika polecili koledzy z pracy - na warsztacie stała zadbana 156 więc dobrze świadczy. Orientacyjne koszty wymiany wszystkiego to 600-750 zł więc tragedii też nie ma.

[Essential]

Do pewności to jeszcze świeczki 0250202132 BOSCH lub BERU GN097