Dodatkowe zabezpieczenie przeciw włamaniowe/kradzieżowe

**radekrp90** · 14-12-2016, 12:39

OBD lepiej zostawić - po co ma być dziura.
Inna sprawa, to dostęp do ECU. Współczesne konstrukcje mają bajeczny do nich dostęp pod maską - otwierasz wpinasz ECU i odjazd...

**Espressivo** · 14-12-2016, 12:57

Ja miałem kilka lat temu BMW i zrobiłem sobie odcięcie napięcia pompy paliwa. Guziczek zamontowałem sobie jako włącznik przednich przeciwmgielnych halegenów (których nie bylo) i uratowało mi to auto. Złodziej ukrecił stacyjkę ale auta nie odpalił :-)
Wiadomo, że każde zabezpieczenie da się obejść ale pamiętajcie, że złodziej ma mało czasu i lepiej mu jest odpuścić i ukraść drugi samochód, który nie ma dodatkowego zabezpieczenia więc albo dobre ubezpieczenie albo warto zrobić swój patent szczególnie jeśli autko chodliwe.

**andrzejm36** · 14-12-2016, 13:01

szukałem po szrotach i w necie takiego gniazda jakie mamy i stwierdziłem że pasuje od renówek np. clio 2 i np. od alfy 156
Jednak najprościej będzie podobnie jak pisał kolega tx555.. przeciąć kable w wiązce / zostawić zasilanie / i zrobić przedłużenie do miejsca np. gdzieś pod nogami pasażera i zakończyć ,, dziwnym gniazdem " do którego będziemy zakładać wtyczkę z odpowiednimi mostkami.Dorobienie ,, lewego " gniazda obd2 i tak w razie wizyty w serwisie zmusi nas do ujawnienia naszych przeróbek i może być kłopotliwe.Czyli po mojemu / jeśli się mylę to mnie poprawcie / odcinamy piny 14 , 6 , 9, 1 .Osiem kabli i sprytne gniazdo na 8 pinów z wtyczką.Można jeszcze dolutować to zasilanie i w przyszłości swój interfejs podpinać do przerobionego gniazda gdzieś w wygodnym miejscu.Dodam że według schematów kable do pompy paliwa idą prawą strona auta / wiadomo że nikt nie będzie odcinał kabla przed bezpiecznikiem w komorze silnika /.Można przeróbkę ,, pożenić " z odcięciem pompy a może i nawet załatwić to tym proxima zero o którym pisałem / przekaźnik na cztery styki przewodzący w momencie zasilanej pompy paliwa /