To, że pasek rozrządu jest widoczny nie znaczy, że o niego chodzi. Klucz jakbyś nie zauważył, jest na rolce napinacza paska wieloklinowego, rysunek jest poglądowy, chodziło o ideę. Jest to silnik chyba z BMW. Ale jest tam dobrze pokazane jak umocować klucz.
Myślałem że chodzi o demontaż paska. Ale z samą rolką jest podobnie. Jak już maż pasek na boku to mocujesz klucz najlepiej w takiej pozycji żeby nie naciągać napinacza. Tylko nie pamiętam teraz czy jest tam prawy czy lewy gwint.
Jeśli nie 15 to może 17. Do tej pory we wszystkich samochodach jakie robiłem napinacze były na 15 klucze.
Odpowiedz z cytatem
