ok,dzieki za porady i pozdrawiam..ide działać
ok,dzieki za porady i pozdrawiam..ide działać
Pamietaj tylko zeby nie odpalac silnika jak bedziesz olej spuszczal. Najlepiej uniesc dwa koła i wtedy na zgaszonym silniku krecic kierownicaChodzi o to , zeby Ci pompy szlag nie trafil
[C
Dzisiaj 0 stopni i jest ok,cisza i co robić ,wymienić płyn na dextron 3?
Ja bym lał taki jak ma być. Czerwony ATF chyba dextron II. Jak odpowietrzyles uklad i nadla bedzie buczec to zapewne pompa juz niedomaga...
[C
ok.dzieki, dobrze że idzie do wiosny
Cześć, a jaki masz przebieg auta?
Ja mam nową pompę i też mi poniżej -15 wyje pewnie płyn ma słabe parametry na mrozy, jak jest cieplej to jest OK. Stara pompa wyła natomiast w temperaturach powyżej 30 stopni podczas stania w korkach. Płyn robił się mlecznego koloru na krótko po wymianie. Im było cieplej tym było słabsze wspomaganie, które praktycznie nie istniało w upały. Cudowałem z kilkukrotną wymianą płynu, ceramizerem itp. pomagało na wycie na jakiś czas. W końcu zalałem xado do wspomagania i nie powiem kierownica zaczęła chodzić mega leciutko i cichutko, byłem w szoku. Ale po 2 tyg. poszły uszczelnienia na pompie i cały płyn poszedł na jezdnię. Reasumując wydałem ze 300 zł na płyny i dodatki a nowa pompa z wymianą kosztowała 600 zł. Pompy w alfach są kiepskie i nie wytrzymują dużych przebiegów, dodam że moja padła już niemcowi i była wymieniana na używkę, która też wytrzymała raptem 20kkm a przez większość tego czasu z nią walczyłem. Więc jak zacznie pompa siadać radzę od razu kupić nową.
Wymieniłem płyn odsysając strzykawką-1 litr dextron 2,teraz jest cieplej i jest ok,ale jak jest mróz to wyje jak szalona,narazie daje spokój ,do drugiej zimy
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem