panowie nie wiem czy mi sie przeplywka nie wysypała ...mam zaslepiony egr i na wolnych obr wiadomo mam zawyżone wskazanie powietrza w porównaniu do oczekiwanego, ale jak daje w palnik to oczekiwane jest 1200 powyżej 3tys a mam ok 800-900 i czuje ze muli-> przeplywka kaput? do tego doszło lekkie falowanie obrotów po nagrzaniu i czasem jak chce ruszyć spod świateł to mi gaśnie auto, wrzuciłem tez temp silnika i ciśnienia na listwie oczekiwane i jakie było
tu mam logi na rozgrzanym silniku od startu potem but i zmiana pasów, potem wyhamowanie chwila zawracania na rondzie i znów but bardzo byłbym wdzięczny jak by ktoś rzucił okiem
https://drive.google.com/file/d/0B8e...ew?usp=sharing