Klekotanie i nierówna praca.

[MasterYoda]

Panowie świeży problem. Wyjechałem w trasę i po kilkunastu kilometrach alfa najpierw straciła moc, turbo leniwie na luzie dmuchało do 0.4bar obroty w czasie jazdy max 3k RPM. Po kilku km wróciła moc ale tylko na chwilę po czym silnik zaczął pracować jakby nie na wszystkie cylindry, bardzo nim szarpało i u góry bardzo mocni klekotał. Zgasiłem go, po kilku minutach próbowałem odpalić kręcił długo ale załapał jednak bez zmian bardzo nierówno pracował i klekotał. Teraz bardzo długo kręci ale jakby podłapuje i kręci nadal. Czyżby to wtryski?

[darek156]

A może turbo?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[pablito8212]

Turbo raczej nie bo wtedy pracowały by wszytskie cylindry ale auto miało by 50 koni mniej... Wtryski bym obstawiał lub świece żarowe... Ale diagnoza mechanika z kompem musi być w tym przypadku [emoji6]

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[darek156]

Świece nie bo po odpaleniu pracowałby normalnie. Może klapka się uwalila

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[pablito8212]

Jest masa rzeczy która mogła paść łącznie z elektroniką... Więc musisz oddać auto tak czy siak do dobrego mechanika...

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[leod]

A jak tam rozrząd? Może przeskoczył

[pablito8212]

Mógł pasek przeskoczyć faktycznie... Miałem tak w 166 przez wadliwy napinacz paska..

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[MasterYoda]

Hmmm tylko czy w tym silniku z alu kolektorem jest możliwość oberwania się klapy? Byk taki moment że włączyłem zapłon naciskam start a silnik zamiast zacząć kręcić to... tak jakby buczał jak silnik elektryczny z podanym napięciem ale zablokowaną możliwością ruchu. Po ponownym na naciśnięciu startu wyłączyłem próbę rozruchu i po ponownym zaczął normalnie kręcić. Tzn "normalnie" - długo i ciężko.

[alcapone154]

Rozrząd

Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk

[darek156]

Kiedy był zmieniany rozrząd?


Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka