Prośba o pomoc Check engine - Giulietta 1,4 2012 rok

[novdark]

Po wymianie oleju i pierwszym odpaleniu po powrocie z serwisu wyświetlił się check engine. Auto wróciło do mechanika i odczytano błędy:
P1064 Zawór elektromagnetyczny wlotowy, sterowanie skokiem zaworu, cyl. 4 Komponent klei się
P1061 Zawór elektromagnetyczny wlotowy, sterowanie skokiem zaworu, cyl. 1 Komponent klei się
P1063 Zawór elektromagnetyczny wlotowy, sterowanie skokiem zaworu, cyl. 3 Komponent zaciska się otwarty

Wymienione zostały świece plus uszczelki pod świece. Mechanik chciał również wymienić separator oleju ale skończyło się na samych świecach.
Po przejechaniu 4x11km przy kolejnym odpaleniu czułem lekkie wibracje i nierówną pracę silnika po chwili zapalił się check engine.
Tym razem mechanik wymieniła vacum pompę.
Po naprawie auto przejechało ok 100km i ponownie w tym razem w trakcie jazdy czuć było nierówną pracę i brak mocy. Kolejne odpalenie po chwili check engine...

Prośba do Was czy spotkaliście się z podobnym problemem ewentualnie możecie coś doradzić? powoli tracę wiarę w mechanika. Może macie kogoś godnego do polecenia w Warszawie?

[PingNoMore]

Jaki olej wlany? Zaznaczona wymian oleju w MES?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[novdark]

Jaki olej wlany? Zaznaczona wymian oleju w MES?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Motul 5W30, potwierdzę jeszcze ale raczej tak.

[PingNoMore]

To jest silnik Multi Air?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[damson93]

Po opisie błędów można wnioskować, że to 1.4 z multiair. Zmień mechanika. Zrób płukankę i zalej jakiś dobry olej 0w30 lub 0w40 z norma ACEA C2, może jeszcze da się uratować i przeczyść/wymień filtr multiair.

[novdark]

Po opisie błędów można wnioskować, że to 1.4 z multiair. Zmień mechanika. Zrób płukankę i zalej jakiś dobry olej 0w30 lub 0w40 z norma ACEA C2, może jeszcze da się uratować i przeczyść/wymień filtr multiair.

Tak jest to multiair... w zeszłym roku po wymianie oleju u tego samego mechanika również rzucało check engine ale przyczyny nie ustalił i po skasowaniu błedu problem znikł.

Jaki olej polecacie? i czy jest ktoś na forum mógłby polecić mechanika w Warszawie?

[damson93]

Na forum są dwa obszerne tematy o wyborze oleju do Giulietty
https://www.forum.alfaholicy.org/mit...olej_-158.html
https://www.forum.alfaholicy.org/mit...u_ma_-110.html

U siebie stosuję Aral Super Tronic 0W40 + dodatek Archoil 9100. Przed wymianą płukanka Archoil 2820. Olej zmieniałem 3 razy i od kiedy użytkuje samochód nie miałem żadnych błędów dotyczących modułu.

[Piotrek1983]

Kolego, wymieniając olej należy sugerować się instrukcją obsługi (dla 2012 było to 5W-40) a nie tym co akurat mechanik ma na zbyciu (5W-30, chociaż akurat ten zaszkodzić nie powinien), niekoniecznie trzymając się marki Selenia.
Interwały wymiany dla MA to max 15 tys km, ale lepiej skrócić do 10-12.
Po lifcie producent zmienił zalecenia dla tego silnika i wpisał olej 0W-30, a ponieważ sam numer silnika się nie zmienił oznacza to, że ten ostatni został uznany przez producenta za najlepszą opcję dla silnika Multiair i może być również stosowany w starszych rocznikach.
Tak jak koledzy wyżej wspominali: płukanka, potem zlać to co jest obecnie, wymiana filtra oleju, czyszczenie (lub wymiana) filtra MA i olej 0W-30 z normą dla Multiair.
Jak to nie pomoże to niestety czeka cię inwestycja w naprawę/wymianę modułu.
A najlepiej poczytać sobie 110 stron z https://www.forum.alfaholicy.org/mit...odulu_ma_.html