Zmiana Racechipa RS na inny

[Nusiu321]

A ja tak zapytam lejecie do auta przy RaceChip 95 czy 98 ?

[prezes-tk]

95. Na probę lałem kilka razy różne "premium" łącznie z v-power 100 czy racing (który to sprawdzał mi się w sporcie), a w giulii bez efektu. Szkoda kasy.

[StelvioRS]

95. Na probę lałem kilka razy różne "premium" łącznie z v-power 100 czy racing (który to sprawdzał mi się w sporcie), a w giulii bez efektu. Szkoda kasy.

Przecież tutaj mowa o samochodach z podniesioną mocą a nie czy ktoś czuje efekt.

[Nusiu321]

Prawdę mówiąc lanie 98 może mieć sens. Mi bardziej chodziło o to czy gdy jest Box to lanie 95 nie powoduje jakiegoś check engine. A co do 98, być może nie czuć różnicy między 95 a 98, ale w praktyce jeżeli podnosi się boost to jest większe ryzyko spalania stukowego. Gdy sterownik wykryje stuki cofa zapłon żeby uchronić silnik, cofnięty zapłon oznacza mniej mocy/momentu. Aczkolwiek przy boksie może być to tak nie wielka różnica że nie jesteśmy w stanie tego wychwycić tak na "oko". Lub box nie podnosi tak drastycznie boosta, żeby było wymagane lanie 98.

[Bartw]

Podłączane są identycznie do dwóch tych samych czujników

- - - Updated - - -

Ja do Leona miałem box DTE który podłączałem do trzech czujników: czujnika ciśnienia kolektora dolotowego, czujnika ciśnienia doładowania i czujnika wału rozrządu. Miał on wówczas więcej danych i tym się on wówczas różnił od innych boxów. I dlatego pytam czy coś się w ich technologii zmieniło.

[prezes-tk]

Przecież tutaj mowa o samochodach z podniesioną mocą a nie czy ktoś czuje efekt.

No właśnie do takiego auta lałem, może trochę rozszerzyłem odpowiedź ale myślę, że była kompletna.

[jacolex]

Moc mi na nic , bo odpowiada za prędkość maksymalną

Moc = moment * obroty, więc jak dodał momentu, to i dodał moc. Gorzej by było, gdyby dodał moment np. do 3 tys. obrotów, a wyżej nie, wówczas mocy by nie było, ale równocześnie brak efektu powyżej owych 3 tys. Jedno z drugim się wiąże. Chyba nie o to chodziło, że moc nie jest potrzebna, bo oznaczałoby to brak dodatku mocy w górnym zakresie obrotów.

Ładnie ten RS podniósł, bo o 2 sekundy szybciej się kula do setki.

[Jacek S.]

Moc = moment * obroty, więc jak dodał momentu, to i dodał moc. Gorzej by było, gdyby dodał moment np. do 3 tys. obrotów, a wyżej nie, wówczas mocy by nie było, ale równocześnie brak efektu powyżej owych 3 tys. Jedno z drugim się wiąże. Chyba nie o to chodziło, że moc nie jest potrzebna, bo oznaczałoby to brak dodatku mocy w górnym zakresie obrotów.

Ładnie ten RS podniósł, bo o 2 sekundy szybciej się kula do setki.

Jasna masz 100% racji , ustrojstwo podnosi i moment obrotowy i moc . Pisałem , że moc mi na nic , bo ideą jego zakładania
, w moim przypadku , była chęć osiągnięcia lepszych przyspieszeń = wyższy moment obrotowy w użytecznym zakresie obrotów .

I tu super się sprawdził . RS zaprogramowany do silnika 200 km jest na sprzedaż za 800 zł . Pełny komplet z fakturą zakupu ( możliwe bezpłatne
przeprogramowanie np. na silnik 280 koni ) .

pozdrawiam

jacek