Silnik 2.0 jtdm przy 4k rpm odcina doładowanie

[montixe]

Witajcie. Podpowiedzcie proszę co może być przyczyną, że w okolicach 4 tys obrotów odcina turbinę (wskazówka doładowania spada do zera) czuć spadek mocy. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy i jest dobrze dopuki znowu nie pociągnę do 4 tyś obrotów. Błędów żadnych nie ma.

[majak]

Bez diagnostyki - logów się nie obejdzie. Obstawiam przeładowanie i stąd odcięcie turbo, ale to oczywiście do weryfikacji. Tylko teoretycznie powinien pojawić się w takiej sytuacji błąd z czujnika ciśnienia.

[Rasix]

A jak się zachowują obroty przy tych 4tys? Jakieś szczególne zachowanie? Sprawdź przewody podciśnienia i zawór sterujący turbo. Kiedy miałeś wymieniane sprzęgło?

[krzys1ek]

Witajcie. Podpowiedzcie proszę co może być przyczyną, że w okolicach 4 tys obrotów odcina turbinę (wskazówka doładowania spada do zera) czuć spadek mocy. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy i jest dobrze dopuki znowu nie pociągnę do 4 tyś obrotów. Błędów żadnych nie ma.

Zasadnicze pytanie ... Masz DPF ? . Jeżeli będzie "zabity syfem" to zainteresuj się tym tematem. Jeżeli zaś wycinasz wszystko za namową "specjalistów" to powodzenia w szukaniu skutku tej przyczyny.

- - - Updated - - -

Obstawiać można mecze. Ryzyk Fizyk, a nóż wejdzie.

[montixe]

Miałem trochę czasu ostatnio więc zrobiłem logi. Na wykresach było widać niedoładowanie. Moją uwagę zwrócił także, czarny dym przy gwałtownym przyspieszaniu. Podobnie miałem kiedyś w 156, (tylko że tam nie było wskaźnika ciśnienia doładowania), więc podejrzenie padło na pęknięty któryś z przewodów turbo, co okazało się faktem. Problem rozwiązany.