w 1000% racja!Napisał ciafok
W porządku, nigdzie nie pisałem, że nie wolno serwisować samochodu w ASO. Po prostu nie ma takiego przymusu bo samodzielnie albo w zaufanym niezależnym warsztacie spokojnie się da zrobić to samo co w ASO. I wcale nie chodzi o pieniądze (przynajmniej mnie nie o to chodzi) tylko o złe doświadczenia z ASO I nie tylko z przeszłośći. No i oczywiście o to, że po prostu czasami lubię pokręcić kluczem z poziomu gleby przy wymianie oleju
Taka trochę kropka nad "i" co do wymiany klocków w ASO - przy wcześniejszej wymianie odłączałem akumulator, teraz specjalnie nie odłączyłem i oczywiście po wymianie klocków przednich dostałem po gałach błędami (ESC/ABS..., KGB, FBI etc niedostępne), MES pokazał błąd wycieku płynu z systemu hamulcowego - skasowane i skalibrowane skutecznie MESem więc nawet nie trzeba myśleć o ASO...
Jak tak dalej pójdzie to ASO będziemy jeździć na dolanie płynu do spryskiwaczy....
no i :Taka trochę kropka nad "i" co do wymiany klocków w ASO - przy wcześniejszej wymianie odłączałem akumulator, teraz specjalnie nie odłączyłem i oczywiście po wymianie klocków przednich dostałem po gałach błędami (ESC/ABS..., KGB, FBI etc niedostępne
1. trzeba mieć MES- a lub dostęp do niego i wiedzę jak to obsłużyć.
2. W większości aut obejście SGW
czyli kolejne.... koszty
Naprawdę nie przesadzajmy bo jak czytam to "normą" jest posiadanie najazdów, podnośników kanałów, narzędzi kompów etc etc . Naprawdę to nie PRL.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem