Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 31

Temat: Szarpanie przy mocnym przyspieszaniu

  1. #21
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2023
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 150
    Postów
    16

    Domyślnie

    Cytat Napisał Bilczuk Zobacz post
    Hej, mechanik nie mógł ustalić, bo.... problem przestał się pojawiać. Zostawiłem auto na dwa tygodnie, ale ani razu podczas jazd testowych nie było szarpania. Wymienił mi zawór bocznikowy przesuwny turbosprężarki, zrobił płukanie silnika i tyle, ale powiedział, że nie można wykluczyć też modułu multiair. Dlatego chciałbym tutaj wyjść z jakimś rozwiązaniem, żeby pomóc każdemu, kto ma podobny problem, ale już jestem na tyle głupi w tym, że nie potrafię powiedzieć, co się działo (a może nadal dzieje, bo wróci za jakiś czas)
    Niestety problem nadal istnieje. Jestem już tym po prostu wkur.... Czy ktoś może zna naprawdę ogarniętego mechanika na terenie woj. łódzkiego? Chciałbym sam jeszcze coś podłubać, ale brakuje mi umiejętności. Wymieniłem już sporo części (zawór bocznikowy przesuwny turbosprężarki, czujnik cisnienia doladowania i ten zawor turbo z trzema węzykami, świece na nowe, wyczyszczony multiair, zmienione filtry, płukanie silnika). Czy to po prostu schrzaniony soft - chiptuning?

    Auto już na każdym biegu miewa (bo czasami ma, a czasami spoko) to poszarpywanie, to jest tak jakby się przyduszało. Nie słyszę żadnego syczenia. Zauważyłem, że o wiele częściej to się dzieje jak jest ciepło i jadę w trybie dynamic (ale natural też tak ma).

  2. #22
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2023
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 150
    Postów
    16

    Domyślnie

    Cytat Napisał Bilczuk Zobacz post
    Niestety problem nadal istnieje. Jestem już tym po prostu wkur.... Czy ktoś może zna naprawdę ogarniętego mechanika na terenie woj. łódzkiego? Chciałbym sam jeszcze coś podłubać, ale brakuje mi umiejętności. Wymieniłem już sporo części (zawór bocznikowy przesuwny turbosprężarki, czujnik cisnienia doladowania i ten zawor turbo z trzema węzykami, świece na nowe, wyczyszczony multiair, zmienione filtry, płukanie silnika). Czy to po prostu schrzaniony soft - chiptuning?

    Auto już na każdym biegu miewa (bo czasami ma, a czasami spoko) to poszarpywanie, to jest tak jakby się przyduszało. Nie słyszę żadnego syczenia. Zauważyłem, że o wiele częściej to się dzieje jak jest ciepło i jadę w trybie dynamic (ale natural też tak ma).
    Dorzucam jeszcze wykres po tuningu, może wygląda podejrzanie?
    Attached Files Attached Files

  3. #23
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    Moim zdaniem masz tuning zrobiony zbyt bogato jak na możliwości tej turbiny./ tak w dużym skrócie/
    Jedz do gościa i on ma tak zrobić aby było ok. jak jest gorąco na zewnątrz.
    Zrób lepiej te 180KM 290 Nm .
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  4. #24
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2023
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 150
    Postów
    16

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Moim zdaniem masz tuning zrobiony zbyt bogato jak na możliwości tej turbiny./ tak w dużym skrócie/
    Jedz do gościa i on ma tak zrobić aby było ok. jak jest gorąco na zewnątrz.
    Zrób lepiej te 180KM 290 Nm .
    Tak właśnie zrobię, dzięki

  5. #25
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2021
    Auto
    Bravo 1.4 Multiair
    Postów
    10

    Domyślnie

    Stawiam na ekowałek rozrządu który jest montowany w słabszych wersjach MA(140 KM, 150 KM) i daje podobne efekty tj. krztuszenie się auta po dodaniu gazu, albo powrót do oryginalnego softu albo zakładaj wałek z wersji 160+ KM.

  6. #26
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2023
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 150
    Postów
    16

    Domyślnie

    Cytat Napisał phyrz Zobacz post
    Stawiam na ekowałek rozrządu który jest montowany w słabszych wersjach MA(140 KM, 150 KM) i daje podobne efekty tj. krztuszenie się auta po dodaniu gazu, albo powrót do oryginalnego softu albo zakładaj wałek z wersji 160+ KM.
    O tym pierwszy raz słyszę, mógłbyś wysłać mi link z takim wałkiem?

  7. #27
    Użytkownik Świeżak Avatar bartek15
    Dołączył
    06 2021
    Auto
    Giulietta 1.4 MA 170KM
    Postów
    141

    Domyślnie

    Ja mam wersję 170KM, a podobny problem występuje i u mnie, chociaż w mniejszej skali. Przy mocnym przyspieszaniu raz na jakiś czas występuje podobna sytuacja, jakby samochód na ułamek sekundy się lekko przyduszał albo jakby brakowało mu paliwa ale zaraz po tym ciągnie dalej jak trzeba. Turbina dmucha poprawnie, zaczynam zastanawiać się czy to nie sprzęgło ale problem występuje u mnie na razie epizodycznie, więc póki co obserwuję
    O ekowałku rozrządu w życiu nie słyszałem

  8. #28
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2021
    Auto
    Bravo 1.4 Multiair
    Postów
    10

    Domyślnie

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	wałek2.jpg
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	77.2 KB
ID:	287790

    55242844 WAŁEK ROZRZĄDU

    Ty prawdopodobnie masz wałek o numerze 55242843.

    Na serii nie było problemu?

  9. #29
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2013
    Mieszka w
    pomorskie
    Auto
    Giulietta 1.4 MA Distictive Sport+Premium
    Postów
    100

    Domyślnie

    Robiłem softa kiedyś V-Tech i było podobne odczucie ale to występowało tylko w przedziale 4200-4500 obrotów takie lekkie wachnięcie jak by minimalne albo nie pełne doładowanie powietrza i tylko w tym zakresie obrotów .Odpuściliśmy softa bo nie udało się ogarnąć programu a prób było sporo i jest zrobiona seria bo seryjnie była i tak mocna.I jest to wersja 170 a czy składowe silnika są inne od 150 to nie wiem.

  10. #30
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    Przypominam to temat o 1.4 tb a nie o dieslu
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

Podobne wątki

  1. [Giulia] Szarpanie przy przyspieszaniu
    Utworzone przez sobel5 w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 21-09-2021, 07:57
  2. [159] 2.4JTDm szarpanie przy mocnym przyśpieszeniu 5 i 6 bieg
    Utworzone przez hikari0987 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 23-02-2020, 22:41
  3. Szarpanie przy przyspieszaniu 2,4 JTDM 175 KM
    Utworzone przez Marcianus w dziale 156
    Odpowiedzi: 40
    Ostatni post / autor: 24-10-2016, 08:31
  4. Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 26-03-2015, 10:28
  5. [156] szarpanie przy przyspieszaniu w jtd
    Utworzone przez sedici w dziale 156
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 04-02-2014, 21:02

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory