Nowe amortyzatory wykazują z reguły sprawność na poziomie 70-80% na stacjach. W innym aucie miałem je zużyte w takim stopniu, że w ogóle się nie wysuwały, a na stacji pokazywało około 50%. Do sprawności rzędu 30-50% wystarczy, że spręzyny są w porządku.
To ja napiszę swoją przygodę. Ford Fiesta XR2 MK2 (fajne auto u mnie było 12 lat) zamontowane nowe zawieszenie obniżone (amortyzatory+sprężyny) jadę na przegląd okresowy w SKP i wyszło bardzo dziwnie (nowo otwarta stacja, sprzęt górna półka) sprawność amortyzatorów tył 20% przód 40%. Diagnosta był w szoku i stwierdził, że przyrządy głupieją przy sztywnych nastawach. Pieczątka została wbita pomimo pomiarów.
Jak ktoś jest obeznany to od razu wyczuje, że z amortyzatorami, zawieszeniem jest coś nie tak ( sport zdecydowanie ).
To może zaczniemy jak w maluchach i polonezach było sprawdzane. Trzeba na inny kącik z fordem tez tam jestem i nie pisze tam o alfie.Napisał SE7
Czytaj ze zrozumieniem!
Runflaty tak wychodzą.
Zapewnię wszystko jest okay zmień kapcie na zimowki i odczyt będzie poprawny.
Nasze SKP to lata 90.
U mnie w zeszłym tygodniu przy 1 badaniu na SKP po 3 latach i 18 tys. km przebiegu wyszła sprawność 50%
Zdziwiło mnie to nieco ale diagnosta stwierdził, że to normalka. O więcej nie pytałem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem