[QUOTE=SE7;2351191]Nie wiem skąd masz dane, że 0W30. Zalecany jest 0W20. Z górnej półki masz - Millers XF Premium Engine Oil C5/C6 0w20. Taki używam a auto mam na gwarancji. Do skrzyni i dyfra to prawdopodobnie dobry będzie RAVENOL.[/QUOTEs]
W książce serwisowej jest taka informacja.
+ ustaliliśmy, że rozrząd, olej w skrzyni, dyferencjale i uszczelka smoka - coś jeszcze się Wam nasuwa jako "pakiet startowy", co warto byłoby zrobić, zanim nawali?
Ostatnio edytowane przez maciekj22 ; 06-09-2023 o 00:26
Nie doczytałeś mojego posta do końca. Napisałem "To olej na krótkie dystanse po mieście. Bez pałowania ofkors"Napisał netzmark
Przecież nikomu nie zabraniam na tym jeździć.
Ostatnio edytowane przez jadzia ; 06-09-2023 o 06:13
Świece żarowe wykręć, posmaruj gniazda smarem ceramicznym i wkręć z powrotem. Może jeszcze się nie zapiekły. Tylko z wyczuciem bo łatwo pourywać.
Olej możesz dać 0w30, jeżdżę na takim. Do tylnego dyfra pasuje olej od Ravenola, znajdziesz po gęstości.
Giulia Super 2.2 MultiJet
Okay, znalazłem. Wg ASO do dyfra 0,9 L oleju, czyli bańka 1L wystarczy, do skrzyni napisali 9,2 litra, ale wszystkie zestawy do wymiany oleju w skrzyniach 8HP mają po 7 litra, rozumiem, że reszta zostaje w skrzyni przy wymianie statycznej? Czy jeszcze te 2 litra dokupić?
były różne dyfry, nie pamietam szczegółów, ale chyba 2 rodzaje otawrtych i jeden LSD czy jakoś tak. wartości 1.4/1.1 jakoś mi się kołacza po głowie, ale to dawno temu było wiec może się mylę albo jeszcze jakaś inna wartość była? Nie wnikałem w robote mechanika, ale może tam po prostu jest otwór przelewowy - rozpoznaj temat. W LSD litr mi nie starczył w kazdym razie.
Mi do przelania weszło 1,1 l. a wg oznaczeń mam dyfer bez LSD.
Więc lepiej mieć 2 l., bo jak coś zostanie to można po jakimś czasie znowu przepłukać, wlewając resztę.
Giulia Super 2.2 MultiJet
myślę że w ogóle, można ciut wlać ot tak żeby się zlało już po opróżnieniu skoro i tak kupuje sie 2L. dało się to sprawdzić który ile, gdzieś to wygrzebałem, no ale i tak ilość tego co wlał mechanik coś tam się rózniła (stąd zakładam że jest otwór przelewowy żeby wlać dobrze) - szkoda czasu własnie na teoretyzowanie, kupuje się 2L ravenola (który chyba pod inną nazwą robi OEM, też do skrzyni), tańszy, wymienia i jeździ. To nie rakieta, olej czysty i w dobrej ilosci i auto będzie smigać.
Okay, a z tą ilością do skrzyni, o którą pytałem post wyżej kojarzycie koledzy ile faktycznie ma tego być?
Samodzielna statyczna wymiana wg procedury ZF-a - wymienione niecałe 5 litrów.
Do dyfra kup 2 litry - Ravenol DGL 75W85 GL5 dostępny na alle. Do skrzyni standardowy zestaw wystarczy i jeszcze zostanie. Statycznie jak napisano wyżej około 5 litrów.
Pozdrawiam - Brt
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
