Przeróbka lampy przedniej z USA na EU

[tomegm]

Cenna uwaga z brakiem silniczków w lampach USA.

I przychylam się do przedmówcy, najlepiej wrzucić lampy ECE i czujniki i nie drutować.

Natomiast lampy LED zgodnie z ich homologacją (AFS, oznaczenie X na kloszu) muszą mieć tak samo autopoziomowanie. Spryskiwaczy nowe Stelvio chyba nie mają. I to, że nie działa matrix, to w niczym nie przeszkadza, jak w aucie które ma je fabrycznie ustawi się włącznik świateł w pozycję mijania (nie Auto), to światła działają jak zwyczajne mijania w klasie C, bez klasy autostradowej E ani miejskiej V, i drogowe bez ADB. Więc w przypuszczam że w aucie MY20 na pozycji auto po prostu grają w klasie C razem z AHB i to jest w porządku.

[kaz156]

Natomiast lampy LED zgodnie z ich homologacją (AFS, oznaczenie X na kloszu) muszą mieć tak samo autopoziomowanie.

Czyli lampy led w Stelvio mają auto poziomowanie? Jeżeli tak, to czujniki poziomowania są taki same jak w biksenonach 35W?

[marekkoczta]

Czyli lampy led w Stelvio mają auto poziomowanie? Jeżeli tak, to czujniki poziomowania są taki same jak w biksenonach 35W?

Nie znam sie na lampach ful led stelvio i one nie posiadają czujników poziomowania na wahaczach. nawet więcej w innych autach tez nie.
Każdy może pisać sobie tu co chce.

[kaz156]

Tak właśnie myślałem, że jak jest matrix, to raczej zbędne jest auto poziomowanie.

[tomegm]

Czyli lampy led w Stelvio mają auto poziomowanie? Jeżeli tak, to czujniki poziomowania są taki same jak w biksenonach 35W?

Muszą mieć autopoziomowanie zgodnie z regulaminem ECE R48.
https://eur-lex.europa.eu/legal-cont...LEX:42021X1718

Lampy w Giulii i Stelvio do ostatniego liftu to lampy ze zwykłym światłem mijania (homologacja HCR dla H7 lub DCR dla D5S i D3S) - bez AFS - dlatego stosuje się do nich rozdział 6.2.

Lampy MY23 full led już są homologowane jako AFS (homologacja XCVER - co to oznacza, szerzej pisałem w innym wątku albo zapraszam na priv), i tu obowiązuje rozdział 6.22, a konkretnie 6.22.6.2.1., który wymaga autopoziomowania. Potwierdza to też wyposażenie aut MY23, które nie mają owego pokrętełka.

Nie podsyłam wersji polskiej regulacji bo tam tłumaczenie jest skopane, dokument wiążący jest tylko po angielsku i dostępny na stronie UNECE, podstłam z eur lex dla łatwości czytania (telst jednolity).
O tym dlaczego lampy MY15-MY22 nie mają AFS też pisałem gdzie indziej. Skrętność lamp o tym nie świadczy, w katalogach AR z tamtych lat też zrezygnowali z tej nazwy, i słusznie.

Edit:

Tak właśnie myślałem, że jak jest matrix, to raczej zbędne jest auto poziomowanie.

Każda lampa wymaga poziomowania, ręczne poziomowanie dozwolone jest dla lamp H7 i D5S (strumień świetlny <2000 lm), autopoziomowanie konieczne dla D3S i dla wszystkich AFS niezależnie od technologii (w tym matrycowe LEDy)

[marekkoczta]

Muszą mieć autopoziomowanie zgodnie z regulaminem ECE R48.
https://eur-lex.europa.eu/legal-cont...LEX:42021X1718

Lampy w Giulii i Stelvio do ostatniego liftu to lampy ze zwykłym światłem mijania (homologacja HCR dla H7 lub DCR dla D5S i D3S) - bez AFS - dlatego stosuje się do nich rozdział 6.2.

Lampy MY23 full led już są homologowane jako AFS (homologacja XCVER - co to oznacza, szerzej pisałem w innym wątku albo zapraszam na priv), i tu obowiązuje rozdział 6.22, a konkretnie 6.22.6.2.1., który wymaga autopoziomowania. Potwierdza to też wyposażenie aut MY23, które nie mają owego pokrętełka.

Nie podsyłam wersji polskiej regulacji bo tam tłumaczenie jest skopane, dokument wiążący jest tylko po angielsku i dostępny na stronie UNECE, podstłam z eur lex dla łatwości czytania (telst jednolity).
O tym dlaczego lampy MY15-MY22 nie mają AFS też pisałem gdzie indziej. Skrętność lamp o tym nie świadczy, w katalogach AR z tamtych lat też zrezygnowali z tej nazwy, i słusznie.

Edit:

Każda lampa wymaga poziomowania, ręczne poziomowanie dozwolone jest dla lamp H7 i D5S (strumień świetlny <2000 lm), autopoziomowanie konieczne dla D3S i dla wszystkich AFS niezależnie od technologii (w tym matrycowe LEDy)

To wszystko jest w lampie , inżynier tak wymyślił i zwyklego kowalskiego to nie interesuje, jak to sie odbywa.

[tomegm]

R48 to regulacja instalacyjna. Dotyczy całego pojazdu. Może zwykłego Kowalskiego z krajowym autem to nie dotyczy, ale takiego co lepi auto z USA dostosowując lampy albo "retrofituje" lampy z innej wersji jak najbardziej obchodzić powinno, żeby nie oślepiać potem innych.

[gniechus]

Dzięki za odpowiedzi!

Podsumowując:
1) Wymiana lamp na EU + poziomowanie + spryskiwacze
lub
2) Adaptacja lamp US + poziomowanie + spryskiwacze
lub
3) Wymiana soczewki bi-led w lampie US + poziomowanie

Czy ktoś z forumowiczów wymieniał soczewki na bi-led? Jeśli tak to na jakie dokładnie i jak wrażenia?

[kaz156]

Ad.1 - ok.
Ad.2 nie załozysz poziomowania do lamp USA, bo nie mają one silniczków. Regulacja wys. jest tylko manualna.

[techmund]

Dzięki za odpowiedzi!

Podsumowując:
1) Wymiana lamp na EU + poziomowanie + spryskiwacze
lub
2) Adaptacja lamp US + poziomowanie + spryskiwacze
lub
3) Wymiana soczewki bi-led w lampie US + poziomowanie

Czy ktoś z forumowiczów wymieniał soczewki na bi-led? Jeśli tak to na jakie dokładnie i jak wrażenia?

Z tymi lampami to jakaś dziwna sprawa, bo jak patrze w ogłoszenia to 90 procent Alf sprzedawanych u nas ze Stanów, ma albo amerykańskie
obrysówki i śladu po spryskiwaczach w zderzakach też czesto nie widać. Ktoś przeglądy im jednak podbił. Ja założyłem lampy europejskie, bez spryskiwaczy i poziomowania. Na przeglądzie zero problemów, na moją sugestie że może by tak ustawić te lampy- świeciły za nisko, diagnosta powiedział że trzeba mieć do tego program, nie wdawałem się już w dyskusje (ustawiłem gdzie indziej-potrzebny imbus 6mm). Ja w planach mam dołożenie tylko poziomowania, spryskiwacze sobie daruje-policjant na drodze nie będzie mi sprawdzał czy pod zaślepkami mam jednak spryskiwacze. Co do przeróbki lamp na soczewki bi-led to też jest to niezgodne z prawem, no ale nie do poznania. Czy lepiej świecą niż ksenony -nie wiem ,ale w Auto Gamie powiedzieli mi za to chyba 1800 zł. Strasznie się rozpisałem, jak by co to mam lewą amerykańską.