[GTA] w dieslu..

[fiergloo]

pozorowanie czegoś to chyba nie najlepszy pomysł..

Ufff... odzyskałem wiarę w ludzi

[chunkpunk]

Mysle ze co bys nie zrobil to jednak GTA nie dasz rady
jechalem na skrzynce z2.5 wprawdzie w 2.4 150 8v ale zestrojenie jest beznadziejen wtedy generalnie bardzo dziwnie sie smigalo

[fiergloo]

2.4 150 8v

Chyba 10v.

Skrzynia do silnika benzynowego będzie zupełnie inaczej pracowała pod dieslem. Inny moment, inne przełożenia. Podejżewam że i legendarna elastycznośc diesla pójdzie się wtedy kochac.

Nawet nie wspominam, że skrzynia z benzyniaka jest robiona do 6000 obrotów a nie max do 4500. Więc na dynamice stracisz i to dużo.

[Matt21]

Najłatwiej dorwać 156 V6 i się nią przejechać. Ciekawiły by mnie prędkości przy określonych obrotach. 2.5 V6 bez oporów kreci się pod 7 tyś wiec skrzynia jest krótka żeby 300 autko nie leciało tylko te 240 czy ile tam. Swoją droga jeśli V6 ma powiedzmy 240 przy ok 7tyś obr. ciekawi mnie czy JTDm przy obrotach w granicy 4 do 4.5 tyś osiągnie 200 na godzinę. Jeśli nie to kolego z racji krótszych przełożeń rwiesz asfalt na 5 biegu Porównując wątpię aby V6 przy obrotach w okolicy 4 tyś przekraczała 200 jak robi to JTDm więc skrzynia sporo krótsza bo po prostu spooro większe obroty co przekłada się na prędkość. JTDm przy skrzyni z V6 powinien się super zbierać itp. ale czy to pojedzie 200 i więcej to wątpię i przy tak krótkim przełożeniu głównym skrzynia może szybko powiedzieć papa bo na niskich biegach moment będzie potężny bo po chipie wynoszący grubo ponad 400Nm co przy krótkiej skrzyni wyniesie dobrze ponad 2x tyle w zależności od przełożenia głównego. Wg mnie będziesz miał małą ciężarówkę bo siły Ci nie zabraknie.

[andro34]

Tylko teraz na jaki zestaw się decydować?

popatrz sobie na tych stronach:

http://www.alfisti.net/

http://www.autostyle.nl/default.aspx

[slavol]

Ciekawiły by mnie prędkości przy określonych obrotach

Z tego co pamiętam to 100km/godz. na 5-tce mam 3100 obr. na 6-tce przy takich obrotach prawie 120 km/godz. Chyba.
Jeżeli bardzo Cię to ciekawi mogę dziś sprawdzić i wieczorem zdam relację. Bo mogę się mylić.

[twardy]

Przykładowo u mnie w dieselku:

3 bieg, Vmax to 120km/h, ale najlepiej zmienić bieg przy 105-110km/h.
6 bieg, przy 120km/h jest 2000rpm

[Matt21]

Z tego co pamiętam to 100km/godz. na 5-tce mam 3100 obr. na 6-tce przy takich obrotach prawie 120 km/godz. Chyba.
Jeżeli bardzo Cię to ciekawi mogę dziś sprawdzić i wieczorem zdam relację. Bo mogę się mylić.

Czyli skrzynia dużo krótsza niż w JTDm ale z racji dużo wyższych obrotów prędkość max większa. Jeśli diesel ma przy 2tyś 120km\h, a V6 potrzebuje na to lekko ponad 3tyś to ponad 200konny JTDm posiadający grubo ponad 400Nm współpracujący ze skrzynia od V6 będzie miał ciężko dynamicznie przyszpieszać na niższych biegach. Ale za to elastyczność od 4 w górę będzie boska.

[koles_02]

...Swoją droga jeśli V6 ma powiedzmy 240 przy ok 7tyś obr. ciekawi mnie czy JTDm przy obrotach w granicy 4 do 4.5 tyś osiągnie 200 na godzinę...

Ja przy 222km/h miałem 4,1tyś obr.

[epion]

do JTDm'a pasuje skrzynia od 2.5 V6- można do niej dołożyć szperę a ponoć do Oplowskiej nie.. Ale jeszcze sprawdzę.. Reflektory już dawno mam na soczewkach i z czarnymi wkładami

do jakiej Oplowskiej kolego?