1.9TD niedziałająca kontrolka aku

[frynas]

Jak w temacie....nie działa mi kontrolka akumulatora....wcale nie działa....nawet jak jest sam zapłon włączony......chyba nie jest możliwe żeby się przepaliła bo to jest dioda a nie żarówka.
Zawsze działała...gdy odpaliłem auto to się paliła do momentu aż delikatnie przegazowałem do ok 900obr/min....byłem u elektryka i powiedział że mogę tak jeździć że alternator jest ok tylko się późno wzbudza...a dziś rano (było troche mrozu) odpalam i się pali....trochę rozgrzałem silnik i tak jakby bardzo słabo się żarzyła...i w końcu zgasła....po tym pojechałem do znajomego i zmierzył mi ładowanie i było 13V sama bateria....zaraz po odpaleniu 12,8V a po delikatnym przegazowaniu(wzbudzenie alternatora) 13,8V....wszystko tak jak przed awarią kontrolki.....przjechałem dziś 400km (na światłach muzyka gps cd) i silnik elegancko kręci wiec nie rozładowało mi baterii.....co może być nie tak?

[75andrew155]

Jeśli jest kłopot z ładowaniem na wolnych obrotach to trzeba zajrzeć do alternatora no chyba że chcesz słuchać rady fachury mechanika i holować auto do domu z drogi

[frynas]

ale to nie jest rada fachury mechanika...tylko dobrego elektryka samochodowego...

[75andrew155]

Jak coś zaczyna szwankować z ładowaniem a szwankuje to myślisz że to tak będzie trwało długo, w końcu całkiem padnie i co wtedy jak to się zdarzy w drodze? No nic nie moje auto

[lesio146]

Jak w temacie....nie działa mi kontrolka akumulatora....wcale nie działa....nawet jak jest sam zapłon włączony......chyba nie jest możliwe żeby się przepaliła bo to jest dioda a nie żarówka.
Zawsze działała...gdy odpaliłem auto to się paliła do momentu aż delikatnie przegazowałem do ok 900obr/min....byłem u elektryka i powiedział że mogę tak jeździć że alternator jest ok tylko się późno wzbudza...a dziś rano (było troche mrozu) odpalam i się pali....trochę rozgrzałem silnik i tak jakby bardzo słabo się żarzyła...i w końcu zgasła....po tym pojechałem do znajomego i zmierzył mi ładowanie i było 13V sama bateria....zaraz po odpaleniu 12,8V a po delikatnym przegazowaniu(wzbudzenie alternatora) 13,8V....wszystko tak jak przed awarią kontrolki.....przjechałem dziś 400km (na światłach muzyka gps cd) i silnik elegancko kręci wiec nie rozładowało mi baterii.....co może być nie tak?

W/g objawów walnięta jest przynajmniej jedna z diod wzbudzenia.

[frynas]

w poniedziałek zaplanowana jest już wizyta w warsztacie...zobaczymy co z tego wyjdzie...