No chociażby i zegary ale jak mówiłem to kwestia gustu, ja uważam, że 156 wygląda lepiej zewnętrznie, ma ładniejszą linię, opływowy kształt... 155 bym nie chciał a 156 mam i jestem zadowolony choć moja opinia jest stronnicza
No chociażby i zegary ale jak mówiłem to kwestia gustu, ja uważam, że 156 wygląda lepiej zewnętrznie, ma ładniejszą linię, opływowy kształt... 155 bym nie chciał a 156 mam i jestem zadowolony choć moja opinia jest stronnicza
milo sie czyta kazdy zachwala swoje trzeba sie przejechac zeby ocenic i tyle. moje 1.9 115km spokojnie moze startowac z tdi 130km wiec jestem zadowolony. i musze powiedziec ze jezdzilem 155ka jakies 5 lat i z calym szacunkiem dla tego modelu ale nie dorasta do piet 156 poczawszy na wygladzie a skonczywszy na prowadzeniu
a to ciekawe...
Bo moja 147 115 w porównaniu do Golfa IV 116 słabo wypadała...
Panowie... chcę się utwierdzić..
Lukam za polifotwą 156 SW
Nastawiam się na JTD - 16V 140 KM lub 20V 175 KM.
Który z tych silników jest bardziej "idiotoodporny" ??
Jak na razie wszystkie diesle miały ze mną ciężko... jedyny silnik który wytrzymywał moją nogę to 1.8 Turbo w A4
Z doświadczenia raczej 1.9jtd. Pomijam już sama ekonomie, dostępnosc czesci i wiedze serwisów na temat tych konkretnych silników. Choc idiotoodporną można nazwac jednostke która miales poprzednio 1.9jtd 8v - stara, poczciwa, dobra, sprawdzona i tania w eksploatacji konstrukcja.
- - - Updated - - -
Tutaj tez w gre wchodzi masa auta jak i przełożenia poszczególnych biegów oraz stan jednostki napędowej. Moja 156 do 100km/h spokojnie zjada a4 i paska z tą samą moca 115km (koncern wv w tych jednostkach dał mniej niutona jak i mase auta większą dobrych pare kilo)
Rozrząd kompletny na SKFie z najwyższej półki po rabatach z pompą 490zł - robocizna 0zł sami z ojcem zrobilismy bez blokad bajerów i szmerów jednakże mechanik stara szkoła i pamietał jeszcze conieco.Pompa oleju fakt około 800zł w najtanszej opcji na allegro ale generalnie zależy jaki kto ma stan na mojej już z luźnym łańcuszkiem zrobiłem ponad 20tysi i nic sie nie zmienia.Wymiany z moich wieści są daremne bo grzechotanie wraca za jakiś czas...mówiąc o jednostkach 136km.
Olej kupiłem z najwyższej półki niemieckiej LIQUI MOLY 10w40 do diesla za 6L 129zł + przesyłka z allegro.Filtry też tanie są porównywalne do 1,9jtd.
Teraz diesla kupujesz bo lubisz dieslem jezdzić i dla ekonomi bo w benzynie V6 niestety jest moc ale ekonomi nawet 1% nie uraczysz
Jeżdże od kolegi z forum Kali_33 alfą i nie narzekam jest po virusie i ogień w rure leci.Zatem jak coś możesz jego i mnie pytać spokojnie
p.s Jedna zasada którą ci kazdy alfaholik powie dbasz to masz...tzn ori tajle albo najdroższe zamienniki typu TRW,SKF itp.Podróby żadne się nie sprawdzają na dłuższą metęTym się różni alfa od golfa że nie przetrawi gówna...Paliwo w PL verva diesel lub shell v-power diesel a w DE co popadnieNic innego nie zalewam.
Ostatnio edytowane przez NightDay ; 20-08-2012 o 20:03