Hurtownik który kupuje bezpośrednio u Ruskich
Hurtownik który kupuje bezpośrednio u Ruskich
Ja od dłuższego czasu tankuje na Neste, ceny bardzo konkurencyjne i jakoś też wg mnie bdb Także polecam
"Tu nie chodzi o to żeby być lepszym czy szybszym, mieć niezawodne auto, środek do przemieszczanie z punktu A do punktu B, chodzi o to żeby mieć Alfa Romeo, reszta się nie liczy..."
Były :
AR 146 1.9 TD
AR 156 1.8 T.S.
Aktualnie :
AR 159 2.4 JTDm
Ja polecam stacje BP .Benzynkę jak i gaz.
Aktualnie AR 166
3,0 24v 99
3,0 24v 04
Były AR 155 1,8 8V 97R
AR 155 1,8 FORMULA 94
AR 155 1,8 16V 98R
AR 155 2,5 TD 97R
AR 155 2,0 8V
AR 146 1,4 16V 98R
AR 146 1,4 BOXER 96R
AR 156 1,8 16V
AR 155 2,0 8V
Także polecam BP tankowałem na różnych stacjach i BP uważam za najlepszą mimo, że nie jest najtańsza
Jak dla mnie ta dyskusja to do niczego nie prowadzi... Milion razy poruszany był taki temat, ile ludzi tyle opinii. W ogóle na jakiej podstawie jesteśmy w stanie stwierdzić, że dane paliwo jest najlepsze? Tylko na podstawie własnych subiektywnych odczuć lub przykrej pechowej historii jaka się komuś zdarzyła na stacji danej marki. Ktoś pisze, że najlepsze jest paliwo na stacji "X" bo od 10 lat tam tankuje i nigdzie indziej - jak można stwierdzić, że jest najlepsze, jak się nigdzie indziej nie tankuje. Jeden pisze, żeby omijać auchan'y itp., a drugi, że tam tankuje i nigdy nie miał problemów.
Raz zatankowałem starego Peugeota 306 z 93r. gazem na jakiejś stacji no name w trasie i faktycznie coś było nie tak, bo gazu weszło 10l. więcej niż ma zbiornik i lało dalej...
Ostatecznie każdy i tak będzie się opierał na własnych odczuciach i doświadczeniach. Tankowałem wszystkie auta, którymi jeździłem, chyba na wszystkich możliwych markowych stacjach i nie czułem, że po zatankowaniu super mega wydajnej 98ki czy v-power'a czy innego moje auto dostało nieziemskiego kopa. AR mam od niedawna i tankowałem zwykłą BP, BP Ultimate, teraz mam zalanego Shell'a i na każdym paliwie auto tak samo pracowało i ma taką samą moc...
nie chodzi o moc bo oczywistym jest ze na tej samej mapie paliwa zwiekszona liczba oktanow nic nie da (a juz na pewno sie tego nie odczuje podczas jazdy). Bardziej chodzi o własciwosci tego paliwa. Jak dobrze poszukacie to zobaczycie rozebrane silniki ktore jezdziły na vpowerze i te ktore jezdziły na "zwykłej" 95 (przez około 200 kkm). Roznice bardzo szybko i łatwo mozna zweryfikować.