układ wspomagania - czym uzupełnić
tutela GI/E czy jakiś zamiennik? widzę że mam poziom oleju na minimum. Szukać tego produktu czy wystarczy jakiś inny który spełnia normę AFT DEXRON III?
I jeszcze jedna dziwna sprawa: w instrukcji jest napisane stosować Tutela GI/E a na naklejce w samochodzie jest Tutela GI/R - czy to coś innego? Można zamiennie stosować te dwa oleje?
Ostatnio edytowane przez raar2 ; 19-06-2011 o 20:21
Alfa podobno zmieniła zalecenia co do płynu wspomagania na rzadszy. A to ze wzgłedu na głośną pracę pompy. Mogła też wystąpić jej wymiana jak zmiana płynu nie dała rezultatu.
U ciebie poprostu może to oznaczać klasę lepkości czyli rzadki płyn. Ale który odpowiedni to ci nie powiem zadzwoń do ASO Alfy.
<<-<---Nicole Scherzinger - Don't Hold Your Breath--->->>
Myślisz że komuś w ASO będzie się chciało odpowiadać telefonicznie? W każdym bąć razie jutro sprubuję. Najbardziej obawiam się mieszania w sytuacji gdy zalany jest np GI/E a doleję GI/R. Pozdrawiam
Wiesz lepiej zapytać 5 razy tu i tu niż udać głupa i coś popsuć. Alfy to inne auta niż wszystkie. Oleje i płyny muszą być fest.
<<-<---Nicole Scherzinger - Don't Hold Your Breath--->->>
Dolej to co masz na naklejce.
Ale obserwuj stan płynu bo ubytek tak sam z siebie to dziwna sprawa...
U mnie nigdy nie ubyło ani kropli.
http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA
W jednym ASO stwierdzono że jeśli leją GI/R to wylewają uprzednio wlany GI/E. W drugim zaś ASO stwierdzono, że są to oleje mieszalne i powinno być ok.
Ja bym jednak wylał stary i wlał nowy. Nie kosztuje to 1500 zł ...Napisał raar2
http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA
Olej GI/R ma kolor zielony, natomiast GI/E jest czerwony.
Na początku produkcji do układu wspomagania kierownicy w 159 wlewano GI/E (czerwony, gęstszy). Jednak olej ten powodował uszkodzenia sitka, które jest w zbiorniczku. Awaria ta objawiała się buczeniem przy kręceniu kierownicą po rozgrzaniu układu. Producent wprowadził rozwiązanie serwisowe polegające na wymianie zbiorniczka, płukaniu układu i zalaniu nowym płynem o rzadszej konsystencji GI/R (zielony). Uwaga - płyny te nie są mieszalne!!! Dlatego instrukcja serwisowa zalecała dokładne przepłukanie przewodów przed zalaniem nowym olejem.
Jeżeli nie masz problemów z układem to sprawdź jaki masz kolor płynu - zielony czy czerwony - a potem zalej go odpowiednio GI/R lub GI/E.
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Dziękuje. Mam czerwony kolor czyli ten GI/E.
GI/E bez problemu znajdziesz w ASO w cenie (o ile dobrze pamiętam) ok. 40 zł/litr.
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem