Zawieszenie w 156 SW -seria , sportpack i inne obnizajace

[ŁukaszALFAlow]

akurat leżące na glebie auto nie ma w sobie nic zadziorności IMHO
wygląda jak wczorajszy naleśnik....

poza tym na takim niskim zawieszeniu nie da się normalnie jeździć...

ale grzeszysz

[Proxim@Ar]

Da się, da się. Ciekawe stwierdzenie z tym naleśnikiem, ciekawe ile jeszcze osób tak uważa. Ja od kiedy obniżyłem napatrzeć się nie mogę na mojego pięknego naleśniczka

[Nazar]

Proxim każdy ma swój gust ale po to stworzono sportowe zawieszenie żeby "podrasować" fure....i optycznie i dla poprawy trakcji. Jak napisałem wcześniej jedni wolą samochody terenowe drudzy sportowe ..." Panie policjancie....Ja nie jeżdżę szybko... Ja nisko latam " - tak to Alfa Proxima. I proszę cię Ziomster - naleśnik to jakbyś stare Volvo albo Saaba na glebe posadził ale Alfe....Alfa to takie Ferrari dla "nieco mniej zamożnych" Mam racje Proxim???

[Proxim@Ar]

Proxim każdy ma swój gust ale po to stworzono sportowe zawieszenie żeby "podrasować" fure....i optycznie i dla poprawy trakcji. Jak napisałem wcześniej jedni wolą samochody terenowe drudzy sportowe ..." Panie policjancie....Ja nie jeżdżę szybko... Ja nisko latam " - tak to Alfa Proxima. I proszę cię Ziomster - naleśnik to jakbyś stare Volvo albo Saaba na glebe posadził ale Alfe....Alfa to takie Ferrari dla "nieco mniej zamożnych" Mam racje Proxim???

Baaaa Lepiej bym tego nie ujął

[dance1]

-40 w jts-ie, sportpakowe -20 w jtd, stawiając 2 samochody obok siebie, jts zadziora bandzior, jtd "prawie" seria, jak seryjne sprężyny usiądą tak mniej więcej SP wygląda. Gleba to gleba, ja tam nie mam co narzekać, ale uważać trzeba i to bardzo. Zdjęć w tej chwili nie mam, mogę zrobić za jakiś miesiąc :-(

[ziomster]

pewnie że każdy ma swój gust (nie chciałem nikogo urazić) ale mnie się tak kojarzy zglebiona alfa. a a propos "tunigowania" to taki tuning ma sens w Niemczech gdzie są normalne drogi i można obniżone i utwardzone zwieszenie wykorzystać w praktyce, a u nas? po mieście nie polatasz bo tyle dziur, zapadniętych studzienek, kolein, poprzecznych nierówności i progów zwalniających, że się w fotelu nie rozsiądziesz bo z nosem w szybie filujesz jak tam 50 m drogi przed tobą. u mnie doszła jeszcze jedna rzecz, która zmusiła nie do podniesienie tyłu - tylne nadkole przy feldze 8 cali i oponie 225 obcierało o opone na wiekszych nierównościach - zwłaszcza jak ktoś z tyłu siedział. teraz faktycznie tylne koła (17) nie robią mega wrażenia ale za to inni kierowcy mają fajny widok na zadarty tyłeczek belli...

[Nazar]

Spoko Ziomster nikt sie nie obraził. Jak już pisałem- cos za cos. Będę uważał bo u mnie tez poligon na drogach ale "widok zadziornego Alfonsa bezcenny"

[majster]

Panowie jest taka sprawa, że poprzedni własciciel mojej belli (niemiec) wymienił tylni amortyzator wraz ze spreżyną (wszystko nowe) - strona prawa, a lewa została taka jak była i jakie było moje zdziwienie gdy dzis obszedłem auto i zauważyłem że lewa strona leży dużo niżej niż prawa (róznica jest znaczna), podejżewam że przez to iż prawa jest cała nowa, ale mam teraz własnie pare pytań, bo niewiem co dalej poczac:
1. Jak poznac amortyzator z wersji Spotrpack jak praktycznie numerów jego brak lub gdzie ich szuka na starych amorach?
2. Jak poznac spreżyny sportpackowe w wersji SW?
3. Ile zwoi mają zwykłe spreżyny, a ile sportpackowe na tyle w SW?
4. jak rozpoznac amortyzatory i spreżyny nivomat?
5. Ile zwoi ma spreżyna tylnia sportpackowa w SW?
Jedno co zauważyłem na moich przednich amorach jest zielona kropka, a na przednich spreżynach żółta.
Moja bella to 156 1.9jtd SW z 2002r. (po lifcie wnetrza).

[LUKI83]

ciekawy temat więc też się podepnę z pytankiem. Czy alfina wyjeżdżająca z fabryki na oryginalnych 17 calowy felgach miała twardsze zawieszenie niz te, montowane z np: 15 calowymi felgami??? niemam zbytnio z kim przejechać się z 15 calowymi felgami, dla porównania bo w mojej odczuwam prawie najmniejsze dziurki nawet na zimówkach 15 wysokie 60

[majster]

może sie przyda, sportpackowy eibach na przód (nie pamiętam gdzie to znalazłem):
60656312 - 2,4 i V6
60656311 - 1,9 i 2,0
60656310 - 1,6 i 1,8
na tył:
60656313 - sedan
SW numeru nie pamiętam ale na pewno ma jeden zwój więcej niż sedan

Odgrzeje kotleta, gdyż myśle iż więcej ludzi będzie tym zainteresowanym. Po zmianie z nivomatów tylnich, na zwykłe amory i sprężyny do 156 SW dupcia stoi za wysoko. Dlatego szukam fabrycznych sprężyn obniżających do SW montowanych przed erą nivo.
Ostatni numer czyli 60656313 - faktycznie istnieje w katalogu fiata jako sprężyna eibach z dopiskiem 751 sport kit (czy jakoś tak). Ale czy ktoś wie jakie do sw miały być numery? czy sprężyna była taka sama do sedana i sw? Coś mi się to nie widzi po po mocniejszym zaladowaniu sw może być problem z wysokością prześwitu?