Ustawienie kątów pochylenia kół

[twardy]

Daj zdjęcie z boku - ta fotka w sygnaturze to przed czy po wymianie - jeśli po, a przód ma -1st'20, to powinieneś zauważyć, że tył jest dużo wyżej.

Troche dziwne, że ujemny kąt z przodu jest tak odbiegły od tylnego.
Tył Ci myszkuje, czy "pływa" przód ?

Z przodu kąty sa do bani (z tyłu o.k.)

Zakładając, że kolega ma standardowe sprężyny (amory B4 - nie wiemy jakie springi) to warto zwrócić uwagę, że PK z przodu minimalnie przekraczają granicę w stronę ujemną, a kąty z tyłu - balandują na granicy tolerancji w kierunku dodatnim.

Wg. mnie kąty są fatalne, co kolega odczuwa w prowadzeniu.


PS. Może ktoś wsadził tylne sprężyny ze sportwagona? Można poznać np. po zwojach.

[stembalski17]

Daj zdjęcie z boku - ta fotka w sygnaturze to przed czy po wymianie - jeśli po, a przód ma -1st'20, to powinieneś zauważyć, że tył jest dużo wyżej.

Troche dziwne, że ujemny kąt z przodu jest tak odbiegły od tylnego.
Tył Ci myszkuje, czy "pływa" przód ?


Zakładając, że kolega ma standardowe sprężyny (amory B4 - nie wiemy jakie springi) to warto zwrócić uwagę, że PK z przodu minimalnie przekraczają granicę w stronę ujemną, a kąty z tyłu - balandują na granicy tolerancji w kierunku dodatnim.

Wg. mnie kąty są fatalne, co kolega odczuwa w prowadzeniu.


PS. Może ktoś wsadził tylne sprężyny ze sportwagona? Można poznać np. po zwojach.

Fotka w sygnaturze jest po wymianie i faktycznie przód jest nizej niz tyl, sprezyny kupowalem sam normalnie wszystko do sedana bynajmniej tak zamawialem jakie przyszly to juz nie wiem poprostu kazałem zalozyc, ogolne odczucia z jazdy sa takie ze po rownym jezdzi sie jak kiedys kiedy ja kupilem a po nierownosciach jezdzi sie fatalnie ! kierownice wyrywa z rak mam wrazenie ze kierownica czasem nie trzyma poziomu a czasem go trzyma nie wiem wogole jakos dziwnie sie jezdzi.

nie wiem co mam myslec moze to byc wina wahaczy ?

P.S
Jesli Moderatorowi tak bardzo przeszkadza moja dysortografia to niech zamknie temat ...

[Maciek-156]

Jak sobie życzysz