dziekuje za wypowiedzenie sie w tym watku. macie koledzy racje to bedzie ta zmienna geometria. caly czas jezdze td ale pierwszy raz mam doczynienia z czyms takim i stad moje takie a nie inne odczucia. temat do zamkniecia
dziekuje za wypowiedzenie sie w tym watku. macie koledzy racje to bedzie ta zmienna geometria. caly czas jezdze td ale pierwszy raz mam doczynienia z czyms takim i stad moje takie a nie inne odczucia. temat do zamkniecia
turbo w 136 KM jest sterowana z jej wyjścia, gdy ciśnienie przekroczy pewną granicę wypycha gruszkę ciśnieniową przestawiając i zmniejszając ciśnienie doładowania, gdy dzieje się to szybko (skokowo - bo gruszka ma taką a nie inną charakterystykę) czuć jakby utyk silnika.Napisał george11
własnie to nazywa sie west gate-zawór upustowy, no ale niektórzy mysla ze maja sterowana geometrie,
pomylic sie mozna, rzecz ludzka ale upierac sie przy tym to juz nazywa sie inaczej...
Nie, to nie jest westegate.
Wastegate otwiera zawór pomijając turbinę (waste - odpad, strata), żadnej zmiany geometrii tam nie ma. http://www.technikajazdy.info/quiz-m...est-wastegate/
zmienna geometria w 136 działa tak jak napisałem.
troszkę dokształć się albo rozbierz jakieś turbo przed tym co nazywa się inaczej...
Rozumie że się z takim rozwiązaniem nie spotkałeś ale czemu się upierasz jak kozioł przy swoim?
Ja widziałem swoją sprężarkę rozebraną i tam jest zmienna geometria nie west gate
tu masz jak to działa
http://klubrenault.pl/index.php?opti...d=24&Itemid=10
nie nie spotkalem sie jeszcze z takim rozwazaniem, elektroniczne sterowanie geometria znam.
przepraszam za swoje zarozumialstwo- mea culpa, tak jestem uparty jak kozioł...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem