Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 35

Temat: wymiana rozrzadu w jts domowym sposobem

  1. #21
    Tiestosclublife
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Cubus00 Zobacz post
    to spytaj Twojego mechanika czy wymienial kiedys rozrzad w ts ,to nie jest ta sama bajka

    Widzę po wielu postach na Forum że JTD to "prostak" w porównaniu z TS , gdzie z tego co wyczytałem na 90% trzeba mieć blokadę

  2. #22
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Pedro
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    WL?ocL?awek, Poland
    Auto
    CharlesNapOB
    Postów
    147

    Domyślnie

    Jak Ci to zrobil bez blokad i dziala to idz szybko i pusc kupon w totka bo moze bedziesz mial kumulacje farta

  3. #23
    Użytkownik Romeo Avatar Woland83
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Malanów
    Auto
    Alfa Romeo 156 TS 2.0L '99 selespeed 155KM Grigio Chiaro met.
    Postów
    1,118

    Domyślnie

    Co znaczy wymiana rozrządu domowym sposobem? Domowym sposobem to można konfiturę robić.

  4. #24
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    A ja sie nie dziwie ze nie potrzebowal blokad bo wymienil sam pasek a to jest wykonalne akurat.
    Czyli reasumujac nie wymienil rozrzadu w komplecie tylko sam pasek to tez blokady mu potrzebne nie byly...
    gdyby tylko ruszyl wariator to nie ma takiego goscia co to zrobi bo do zalozenia paska trzeba zblokowac w takim ukladzie walki i poluzowac oba kola rozrzadu zeby sie zgodzilo
    Sam pasek ok,ale to jak wiadomo troche bez sens jesli za chwile trzeba grzebac przy wariatorze i wtedy blokady juz musza byc bo katomierza w oku o super dokladnosci to nikt nie ma
    Szkoda czasu na przekomarzania wystarczy w dziale zrob to sam znalezc screen z autodaty odnosnie wymiany rozradu w ts i przeanalizowac na spokojnie dlaczego ktos wymyslil blokady

  5. #25
    Użytkownik Fachowiec Avatar Cubus00
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Międzychód
    Auto
    byla Alfa Romeo 156 2.0 TS 1999 jest 159 2,4
    Postów
    2,573

    Domyślnie

    Dareczku ,on pisal o dieselku ,tam nie ma wariatora

  6. #26
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    No to przepraszam najmocniej
    do JTDka to nie ma czary mary,ekstrakomercyjny motor

  7. #27
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Tomekkk
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    159 SW 1,9JTDm Q-Tronic
    Postów
    395

    Domyślnie

    Ja jak zmieniałem pierwszy raz rozrząd w swoim JTS to mechanik też mówił, że nie ma chuja, że da se rade bez blokad. I co? I czekałem 2 tyg aż mi zrobi auto, bo blokad szukał do pożyczenia... Bez blokad i czujnika zegarowego ustawienie idealnie rozrządu w 2.0 TS czy to JTS graniczy z cudem. A złożyć, aby to jeździło to każdy potrafi. Pewnie za kilka dni będziemy mieli nowy temat na forum, że koledze się zapala MCSF

  8. #28
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Tam jeszcze czujnik zegarowy to mozna czyms zastapic i generalnie wal i skrzynia maja oznakowanie ale regulacja kol rozrzadu jest nie mozliwa i moga byc jaja typu pasek o polowe zabka sie nie zgadza bo takie cos widzialem

  9. #29
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Kacper_agh
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    156 2.0 TS 1997
    Postów
    415

    Domyślnie

    Tak sobie czytam ten wątek, nie wnikam czy sie da czy sie nie da bez blokad, tylko jak tak czytam, ze mechanik wymienił bez wiec nie trzeba, itp itd, to już mnie nie dziwi ze tyle problemów z tymi TS (jts tez?)ami, te silniki wymagają poprostu troche więcej od użytkownika, może wystarczyło by zwykle przestrzeganie zaleceń producenta, ale kopiowanie procedur serwisowych z golfa 1,4 albo punto 1,2 na pewno nie zadziała.
    Alfa Romeo:Giulia 2.0 '18- w budowie/159 2.0 '10 - na sprzedaż /156 2.0TS '97 -moja pierwsza -zgniła/156 2.0 JTS - trzymam na klasyka
    Pozostałe: Uaz 469 2,6i(Isuzu) - w błoto / Isuzu Trooper 3,5 V6 - w błoto / Volvo XC90 2.4D - nudziarz / Honda CB750 '91/ Fiat 126p '96

  10. #30
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Sa prostsze i bardziej skomplikowane rozwiazania,TS 16V to silnik uni fiata i nawiazuje jedynie do alfy ale generalnie to nic skomplikowanego.Jak wszystko ma swoja zywotnosc ale generalnie uklad dolotowy odroznia TS od JTS
    Az jestem ciekawy jak to edzie z multiairem za np 8 lat lub tsi itp co ludzie beda wypisywac

Podobne wątki

  1. Wymiana płynu hamulcowego / sprzęgła domowym sposobem.
    Utworzone przez czaja18 w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 19-03-2011, 08:21
  2. [145] Jak zablokować rozrząd domowym sposobem?
    Utworzone przez luki123 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 02-01-2011, 13:58
  3. [145] Klima, jak sprawdzic chlodnice domowym sposobem ???
    Utworzone przez Gopcio w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 15-05-2008, 18:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory