Będę zmieniał w tym tygodniu olej. Dotychczasowo lałem Castrol Edge i chcę teraz zmienić na Motul lub Millers. Czy mogę sobie zaraz przed wymianą zrobić "płukankę" silnika? Zastanawiam się nad zastosowaniem:
http://allegro.pl/liqui-moly-plyn-do...253362707.html
http://allegro.pl/millers-oils-engin...227076623.html
Dodam jeszcze, że nie mam już DPF i EGR ;-)
Wkrótce będę wymieniał olej w swojej 159 1.9JTDm 16v z DPF i chciałbym zakupić jakiś dobry olej.
Na razie moim faworytem jest Motul X-Clean C3 5W40: http://eoleje.net/pl/motul-8100-x-clean-c3-5w40-5l.html
A może szarpnąć się i kupić coś droższego(ale czy lepszego?) np jakiś Millers, Valvoline?
Swoją drogą warto kupić na tej stronie eoleje.net?
ten motul to b.dobry olej. Jeździłem na nim bez problemowo, teraz nie mam dpfa, więc zmieniam na motul x-cess...
ja leję selenia pure energy
Ja bym zaproponował zastosowanie oleju z Millers Oils, doskonale się sprawdza w tych jednostkach
zwłaszcza Millers Oils 5W40 XF Longlife
Alternatywnie jego rozwinięcie czyli produkt jeden z najbardziej innowacyjnych na rynku czyli MIllers EE 5W40 który wykorzystuje nanocząsteczki które redukują tarcie wpływają na lepszą charakterystykę pracy silnika, mniejsze zużycie paliwa i jeszcze lepszą ochronę antyzużyciową silnika.
To jeden z produktów serii Millers Oils NANODRIVE – Low Friction Technology.
Oleje serii Millers Oils NANODRIVE Low Friction Technology zapewniają takie korzyści jak
- redukcja tarcia do 32% zapewnia do 32% większą ochronę przed zużyciem, w porównaniu do innych olejów C3 o lepkości 5w40
- współczynnik tarcia gwałtownie spada wraz ze wzrostem temperatury silnika, maksymalnie obniżając zużycie paliwa oraz emisję szkodliwych substancji
- chroni silnik przed zużyciem, wydłuża żywotność podzespołów, dzięki temu, ogólne koszty utrzymania samochodu są niższe
- formulacja MID SAPS powoduje, iż olej można stosować w samochodach wyposażonych w filtry DPF jak również w starszych silnikach o wysokich osiągach.
I taka specyfikacja olejów zarówno 5W40 jak i C3 da wyśmienitą ochronę przed zużyciem oraz minimalne zabrudzenia w układzie recyrkulacji spalin np. EGR i bardzo dobrą kulturę pracy całej jednostki napędowej.
Pozdrawiam
Piotr Dziektarz
www.zmienolej.pl