Nowa skrzynia biegow

[tygrysio]

W moim egz. serwisy (dukiewicz i carserwis) wspólnie określiły usterki tej skrzyni jako dwie niezależne. Jedna to wadliwe koło dwumasowe powodujące nieprzyjemne dzwięki , drugie to właśnie synchronizatory odpowiedzialne za gładkość "wrzucania" biegów. Koło za kadencji mojej Julki zostało wymienione - bezskuteczne bo na takie samo - synchronizatorów już nie wymieniałem.

[TOM & JULIA]

Też już mi wymienili dwumase ale już po przejechaniu 10km wiedziałem że to nie ona odpowiada za zgrzyty przy zmianie biegów 1-3.
Efekt jest 10x spotęgowany wysoką temperaturą zewnętrzną (upały) nie mylić z zarzynaniem silnika .
Mam jeszcze kilka miesięcy gwarancję więc muszę w końcu pojechać do serwisu.

Najbardziej mnie irytuje podejście kolesi w Ganinaxie, zbieram się pół roku żeby do nich jechać jak już pojadę najpierw czekam z 45min, zanim będzie moja kolej mimo że już się umówiłem telefonicznie na godzinę 8:00. Jak już jest moja kolej to najlepiej by było żebym powiedział co mają mi wymienić, a że coś wiem o mechanice widzą że ciemnoty nie wcisną kolejnemu leszczowi że tak ma być. Czyli po godzina trzydzieści pojawia się kierownik żeby się przejechać o co kaman (kolejny laik po studiach bez doświadczenia). Diagnoza koło dwumasowe , proszę przyjechać za tydzień bla bla... Wymiana trwała 6 dni bez efektu. A czy ktoś po drodze zapytał o mój prywatny stracony czas ? Po co, powinienem się cieszyć że zostałem obsłużony przez wielmożnego Pana. Tylko szkoda że wielmożny Pan nie zoriętował się po drodze że wywalając taką kasę za "nowe" auto płacę za ich zatrudnienie. Kupiłem pierwsze nowe auto no i niestety się rozczarowałem.

[Maciek-156]

Zgrzyty to brak całkowitego rozsprzęglenia, więc ja raczej przyjrzałbym się układowi hydraulicznemu sprzęgła, czyli wysprzeglik i pompa - czasami pomaga tylko i aż jego odpowietrzenie.... No chyba że masz grube dywaniki i nie wciskasz pedału sprzegła do końca

[TOM & JULIA]

Jak by to była wina sprzęgła to zgrzytało by cały czas a nie tylko jak się skrzynia nagrzeje, i czym cieplejsza tym mocniej słychać zgrzyty.
Pewnie teraz wymienią synchronizator biegów 1-3

[Maciek-156]

A tak i może głupie pytanie -odpowiedni poziom oleju w skrzyni masz?

[d2k3]

Jako swieży posiadacz G JTD (170KM) - też mam problem ze skrzynią.

2 razy w ciągu ostatnich 3 tygodni skrzynia nie pozwalała wbić nieparzystych biegów.. - działały tylko 2,4 i 6, po czym po pewnym czasie wróciło do normy, ale skrzynia wg mnie ciężko chodzi.
Dziś zostawiam auto w serwisie, chociaż wstępna diagnoza ASO to sprzęgło - co najgorsze, podobno nie obejmuje go gwarancja (mam przejechane 48 tys km - auto używane.)

Mają rozebrać i sprawdzić w czym problem - muszę też sprawdzić, czy poprzedni użytkownik nie zgłaszał problemów wcześniej, gdy gwarancja jeszcze sprzęgło obejmowała.

P.S.

Przy okazji witam wszystkich

[Maciek-156]

Diagnoza co najmniej dziwna.... sprzęgło potrzebne jest tylko do wbijania biegów nieparzystych???? - to kwestia regulacji cięgna

[TOM & JULIA]

To jak długo jest sprzęgło na gwarancji ? 1 ROK ?

[kw7]

Diagnoza co najmniej dziwna.... sprzęgło potrzebne jest tylko do wbijania biegów nieparzystych???? - to kwestia regulacji cięgna

Bardzo możliwe. Kiedyśmiałem co podobnego, co prawda w dostawczym "peżocie", przy idenycznych objawch, z tą różnicą, że wchodziły tylko parzyste biegi i a pozostałe bardzo ciężko, albo w ogóle. Winna była postrzępiona linka cięgna, która gdzieś o coś zaczepiała. Wymiana linki cięgna i wszystko wróciło do normy.

[d2k3]

Podobno gwarancja sprzęgła jest do 40 tys km.