JTS - telepie się na wolnych obrotach, czarny dym z rury przy przyspieszaniu

[whitefunk]

Cześć,

Mamy sobie JTS 2.0 z roku 2003, od nowości w Polsce. Przebieg 130kkm.

Niedawno musieliśmy zrzucić całą głowicę, zostałą poddana kompleksowej obróbce wraz z wymianą zaworów, uszczelniaczy itp itd, nowa uszczelka pod głowicą (ogólnie przyczyna zrzucenia głowicy byłą niestabilna temperatura, padłą uszczelka pod głowicą - takiego bubla sprzedał nam właściciel). Samochód od tego czasu trzyma temperaturę idealnie, ale jest ogólnie parę ale, które może wspólnie uda się rozwiązać.

- samochód dziwnie się telepie na wolnych obrotach, to znaczy na wskaźniku są one pięknie nieruchome, ale działa tak jakby od czasu do czasu wypadał zapłon
- przyspiesza ogólnie chyba ładnie, ale przy maksymalnym wciśnięciu gazu, np na 2 biegu potrafi puścić czarny dymek przez jakąś chwilę, nie występuja to non stop, czasami

Jako ciekawostkę dodam, że od 20kkm czyli od momentu wymiany uszczelki i obróbki głowicy ani razu nie zapalił się check engine, co podobno często się nie zdarza

[premek]

Błędy jakieś? Czarny dym wskazuje na zbyt bogatą mieszankę. Może przepływka?

[whitefunk]

Check się nie świeci więc nie podłączałem go do komputera, dodatkowo dodam jeszcze, że silnik pracuje tak troszkę jakby diesel na wolnych obrotach, nie jest cichy i przyjemny w pracy...

- - - Updated - - -

Moje dodatkowe pytanie, czy 2.0 JTS ma wariator?

[premek]

Tak. Wariator jednak nie powodowałby w żaden sposób ani nierównych obrotów ani dymienia. Może zapłony występują w nieodpowiednich momentach? To, że nie świeci check nie znaczy, że błędów nie ma.

[whitefunk]

A jakie byłyby objawy źle ustawionego rozrządu?

[premek]

Hmmmm. Myślisz?

[Dariusz156]

silnik pracuje tak troszkę jakby diesel na wolnych obrotach, nie jest cichy i przyjemny w pracy...

Tak mi chodził jak miałem padniętą cewkę.

[whitefunk]

Podjadę podłączę dzisiaj do kompa może i dam znać czy były jakieś błędy - faktycznie objaw może wskazywać na powoli padającą cewkę...