156 2.0 TS PROBLEM !!! wolna rolka rozrzadu ???

[Alfaauto]

Pewnie, że można zamontować wskaźnik, który pozwoli na bieżącą kontrolę ciśnienia oleju w kabinie.
Natomiast co do silnika to ja uważam, że TS to nie jest zły silnik, tylko problem polega na tym, że większość właścicieli TS-ów nabyła je jako mocno używane, z niewiadomą historią i po różnych przejściach - często przywiezionych z zagranicy po kolizjach rozrządu, zrobionych przez pseudomechaników w stodołach, na handel, po jak najmniejszych kosztach.
To jest w ogóle szerszy problem i dotyczy pewnie wielu innych marek, wiec myślę, że TS-y nie odbiegają od normy.

jest powiedzenie ze matką jest nadzieja...
ts jest niestety gównianą konstrukcją(pod względem wytrzymałości układu tłokowo-korbowego)
Chciałbym aby tak było ale ludzie ile sie mozna samemu oszukiwac ze to wynik zaniedbania poprzednich włascicieli...
wystarczy odpalić allegro i zobaczyc ile alf z ts tam oferowanych ma obrócone panewki (u nas na forum również) - cała masa! to nie sa przypadki - to dowód na lipna konstrukcje
Ewentualnie wskarzcie mi silnik innych marek w których padają panewki na potege tak jak w ts.( oprócz żuka ) Smutne ale niestety prawdziwe.

[bastersebek]

ts jest niestety gównianą konstrukcją(pod względem wytrzymałości układu tłokowo-korbowego)

smutna prawda.... trzeba sie chyba pozegnac z tym silnikiem i autem chyba tez.... ciekawe ile remont mnie wyniesie teraz....

pytanie poza konkursem: czy mozna zamiast benzyniaka wlozyc do tej budy diesla??? i czy to duzo przerobek i kasy???

[Alfaauto]

smutna prawda.... trzeba sie chyba pozegnac z tym silnikiem i autem chyba tez.... ciekawe ile remont mnie wyniesie teraz....

pytanie poza konkursem: czy mozna zamiast benzyniaka wlozyc do tej budy diesla??? i czy to duzo przerobek i kasy???

finansowo napewno ci sie nie opłaci wkładac diesla. lepiej sprzedac auto i kupic z jtd jak juz tak bys chciał

[Teddy84]

jest powiedzenie ze matką jest nadzieja...
ts jest niestety gównianą konstrukcją(pod względem wytrzymałości układu tłokowo-korbowego)
Chciałbym aby tak było ale ludzie ile sie mozna samemu oszukiwac ze to wynik zaniedbania poprzednich włascicieli...
wystarczy odpalić allegro i zobaczyc ile alf z ts tam oferowanych ma obrócone panewki (u nas na forum również) - cała masa! to nie sa przypadki - to dowód na lipna konstrukcje
Ewentualnie wskarzcie mi silnik innych marek w których padają panewki na potege tak jak w ts.( oprócz żuka ) Smutne ale niestety prawdziwe.

Obrócona panewka to zawsze ale to zawsze wina oleju ( jego brak jego jakość etc.) niestety w polsce jak ktoś slyszy ze trzeba co 10tyś wymienić olej za 300zł to robi oczy jak 5 zł i zalewa lotos. Więc jeśli auto jezdziło chociaz troche po polsce w nie odpowiednich rękach to się tak kończy. Druga opcja to nie prawidłowa obsługa - pałowanie na zimnym silniku - jazda z maksymalnymi prędkościami a potem nie studzenie silnika ( chodz chwilkę z normalną prędkością przejechać minać ze 2 parkingi i wtedy się zatrzymać.) Znam pare TSów z dużymi przebiegami (200 tyś i w góre) gdzie nadal panewki są fabryka - to nie są wyjątki potwierdzające regułę tylko fakt że jednak można nie zajechać tego silnika jak się chce.
PS. Co do oleju jeszcze - jak ktoś czesto robi takie przeloty z maksymalnymi predkosciami w temp otoczenia jak teraz to chociaż na ten okres proponował bym jeszcze trochę skrócić czas na wymaine oleju. Kolejna sprawa że kontrola stanu pompy oleju to nic trudnego i każdy średnio wyposażony warsztat ma manometr do pomiaru i można sobie nim się zacznie dojezdzać sprzęt sprawdzić w jakiej kondycji jest układ smarowania. Panowie słowo klucz PREWENCJA - zapobieganie nim się stanie i można przebiegi liczyć w setki tyś km.
Wracając do tematu stawiałbym na panewki - wracaj do kraju do porządnego mechaniora go - i remontuj 2 raz już będziesz 100% pewien czym jeździsz, zrób z głowa nie z portfelem w ręku ( bo i tak w nim pustka pozostanie po remoncie zgodnym ze sztuką ) i zostanie CI życzyć szerokości.