Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 38 z 38

Temat: Przekładnia kierownicza - wymieć, regenerować?

  1. #31
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Karol_PKAR
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    AR 156 2.4jtd sportpack '01
    Postów
    119

    Domyślnie

    Mi jak pociekła przekładnia to akurat byłem bez kasy, a potrzebowałem samochodu więc zdecydowałem się na używkę bo udało mi się bardzo szybko znaleźć i postanowiłem, że na prędkości wstawię używkę a jak przyjdą lepsze czasy to włożę coś lepszego, ale miałem trochę szczęścia bo używka kupiona za na prawdę śmieszne pieniądze (dokładnie nie pamiętam ale coś niewiele ponad 100zł ) okazała się bardzo dobra i przejechałem już na niej 30k km i żadnych oznak zużycia
    146 1.6 TS - nie wytrzymała testu zderzeniowego [*]
    156 2.4 JTD sportpack - obecna

  2. #32
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    AR 156 2.5 V6
    Postów
    30

    Domyślnie

    Cytat Napisał Ciastkarz Zobacz post
    A czy przekładnia z anglika nadaje się do jakiejkolwiek modernizacji czy może iść na żyletki?
    Ponawiam pytanie bo nie było odpowiedzi oraz jak ją najprościej zdemontować od komory silnikowej czy od środka jest też przymocowana/

  3. #33
    Użytkownik Romeo Avatar Jacenty
    Dołączył
    12 2008
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Postów
    500

    Domyślnie

    podlacze sie pod temat,
    panowie ten zapocony przewod zaznaczony na bialo to przewod od przekladni kierowniczej/wspomagania kierownicy ?


  4. #34
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar xweb
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Wlkp
    Auto
    156 SW 1.9 JTD 16V 140@167KM
    Postów
    205

    Domyślnie

    Cytat Napisał Ciastkarz Zobacz post
    Ponawiam pytanie bo nie było odpowiedzi oraz jak ją najprościej zdemontować od komory silnikowej czy od środka jest też przymocowana/
    Od dołu, trzeba opuścić sanki.

  5. #35
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Maro1500
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    LbN
    Auto
    AR 156 1,9JTD SW
    Postów
    429

    Domyślnie

    Proszę o poradę, mianowicie jestem po wymianie maglownicy, był spory luz i trochę się tłukła więc postanowiłem ją regenerować. Mechanik wyją moją zawiózł do regeneracji, tam zostawił starą wziął nową w sensie zregenerowaną. Założył miało być wszystko ok. Pojechałem na diagnostykę żeby zrobili geometrię i gość pyta co było robione z maglem bo jest delikatny luz... Niby to na razie nie powinno przeszkadzać ale być tak raczej nie powinno... Mechanik po konsultacji z firmą regenerującą twierdzą że na maglu może być delikatny luz... i żeby się nie martwić bo magiel ma 3 miesiące gwarancji i że jak coś to będziemy reklamować... Tylko że mi teraz tak się złożyło że przez te 3 miesiące będę rzadko auta używał...
    Nie jestem jakimś fachowcem, ale jak ktoś mówi że coś nie jest do końca dobre to chyba coś w tym jest. Wieczorem odbieram autko i od razu ruszę na jakąś gorszą drogę celem sprawdzenia tego luzu, jak będzie stukać czy lekko postukiwać żądać wymiany maglownicy czy jeździć i obserwować?

  6. #36
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar mario595
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    Była Alfa Romeo 156SW Ti, jest Ford S-Max
    Postów
    329

    Domyślnie

    3 m-ce gwarancji - nie uważasz, że to trochę mało? Pewnie postanowisz sam co zrobić. Wiesz - pytanie jak wielki to luz ale masz mało czasu na decyzję (3 m-ce).

  7. #37
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    U mnie po regeneracji to twardziej chodziło wspomagania i luzów nie było.
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  8. #38
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    156 1.9 jtd 105 km 1999r. AR 159 1.9jtdm 8v
    Postów
    55

    Domyślnie

    a ja wymieniłem na używke z którą zapłaciłem 150 zl.z przesyłką przebieg 114 tyś.km wiec pewnie trooche pojeżdzę moja delikatnie tylko ciekła z jednej strony a miala 265tyśkm,wiec w razie jakby co bedzie do regeneracji.ja uważam że lepiej poszukać taniej z niedużym przebiegiem 2 lata temu sprzedałem za 3 stówy chłopalkowi z Poznania magla z 100tyśkm.przejechane,kupił i jakby miała byc zła miał dać znać do tej pory sie nie odezwał,nie przesadzajmy,że musi byc nowa albo regeneracja bo używka to padziocha oczywiscie są i takie ale jak sie szuka to sie znajdzie,
    Ostatnio edytowane przez saxon01 ; 15-10-2013 o 19:49

Podobne wątki

  1. [146] przekładnia kierownicza
    Utworzone przez kulik w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-08-2015, 11:38
  2. Przekładnia kierownicza - Regenerować? Kupić? Gdzie?
    Utworzone przez Skrobel w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-06-2013, 20:14
  3. [145] Przekładnia kierownicza
    Utworzone przez Stelma w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-06-2011, 21:48
  4. [156] przekładnia kierownicza
    Utworzone przez sylwiniusz w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 03-10-2008, 07:05

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory