Pytanie odnośnie GT :) pierwszy kontakt z alfą :)

[Sashimo]

A więc tak mam już 7tyś euro XD i chcę kupić Alfe GT 1.9 JTD no i mam kilka pytań

1 Ceny
rozrządu
filtrów
opon 17' 225
klocków i tarcz hamulcowych
kosztów rejstracji jeśli bym sprowadzał za granicy

2 Jak jest z awaryjnością tego autka ? Bo dużo ludzi mi pisze jak pytam na innych forach żeby kupić coś sprawdzonego jak BMW Audi a że Alfa to jakiś dziwny wynalazek i się częściej psuje co wy na to ?

3 Szukam autka za granicą tak do 6.5 tyś euro bo 500 trzeba będzie pewnie na opłaty no ale co mnie zdziwiło to to że w Polsce są auta nawet po 5tyś euro z niezłym przebiegiem czyli nie przekraczającym 150tyś i co robić ? kupić w kraju za 5tyś i najwyżej te 2 tyś dołożyć w naprawy? czy w kraju już za 5tyś kupie fajny egzemplarz ? bo np znalazłem coś takiego
http://otomoto.pl/alfa-romeo-gt-C26133752.html
oraz
http://otomoto.pl/alfa-romeo-gt-150k...C24868579.html

Czyli skóra przebieg nie większy niż 125tyś no i cena w granicach 5,5 tyś jak myślicie można coś takiego śmiało brać czy trzeba się szykować na wydanie sporej kasy na naprawy ?

To by było tyle jak by ktoś miał interesujące rady to proszę pisać wszystko mi się przyda

[fivety]

Ja osobiście uważam, że 7 tys euro to trochę mało, jak na egzemplarz w naprawdę niezłym stanie, ale nie mówię że nie da się takiego znaleźć. Dodatkowo na pewno będziesz musiał coś wymienić czy naprawić więc też musisz to wziąć pod uwagę.
Co do awaryjności to z doświadczenia wiem że narzekają na nią głównie ludzie, którzy nigdy nie mieli Alfy. Hahaha najwyraźniej nam zazdroszczą, jeżdżąc topornymi niemieckimi autkami.
Ja kupiłem w Polsce i nie narzekam, koniecznie zrób przegląd w aso.

[Sashimo]

a te dwa autka co dałem to co o nich myślicie cena nie przekracza jak mówiłem mojego budżetu więc czego mogę się obawiać ? oczywiście przy zakupie będę chciał wjechać jeszcze do aso na przegląd bo tak na gębę nie wierzę

no też tak myślałem co do awaryjności dużo gadają a sami nawet nie mieli

A możecie powiedzieć czego powinienem się najbardziej obawiać ? i jakie ceny takich poważniejszych napraw ? (od samej jazdy bo jak przywalę w drzewo to wiem że będzie drogo z naprawą )


Kiedy ewidentnie nie kupować auta ? jakieś wskazówki albo coś ?

[bocian]

1 Ceny
rozrządu
filtrów
opon 17' 225
klocków i tarcz hamulcowych

ceny części możesz sobie porównać choćby na allegro

[Sashimo]

rozrządu 300-400zł
filtrów 200zł
opon 17' 225 komplecik 2000z
klocków i tarcz hamulcowych komplecik 1300zł

take były by ceny ? jeśli tak to nie jest tak wcale drogo

no i może mi ktoś coś powiedzieć na temat tamtych 2 autek ? no i odpowiedzieć na inne pytania ?

[fivety]

Ja za rozrząd z filtrami płaciłem w ASO 1500 zł. Klocki i tarcze na przód 700 coś jak dobrze pamiętam. Opony zależy od marki i modelu.

[Piotr 30]

Kompletny rozrząd z robocizną ok. 1000-1200
Opony - da rade, sam własnie kupuje zimówki w zblizonej cenie (Nokian WR A3)

Jeśli chodzi o awaryjność nie zauwazyłem róznicy miedzy np, niemieckimi (wczesniej uzytkowałem 2 lata)
Poza tym w kazdej marce sprawdza sie powiedzenie "jak dbasz tak masz"

Odnośnie GT to przez ostatnie pół roku obejrzałem ponad 20 szt. i powiem Ci że jeśli chcesz kupić GT pewną, zadbaną i nie golasa to na ogłoszenia ponizej 25k bym nie liczył...
Jeśli chodzi o tą czerwoną to zadbane auto na zachodzie z tym przebiegiem to 6 - 7 k E, więc dodaj jeszcze zysk handlarza i zobacz ile powinno kosztować... komentarz chyba zbędny
w przypadku drugiej to połączenie koloru z czerwoną skórą nijak się ma do prezencji tego auta - ale to tylko moje zdanie, a o gustach się nie dyskutuje

Jednak przed kazdym wyjazdem na oglądziny staraj się wykonać jak najdłuższą i najbardziej wnikliwą rozmowe ze sprzedającym - może Cię to uchronic przed zrobieniem zbednych kilkuset km
A jak już po wstepnych oglądzinach autko się spodoba to koniecznie wtedy aso; sprawdzenie przebiegu, podpiecie pod kompa, zmierzenie grubości powłoki lakieru, hamulce , zawieszenie itp to koszt 250-300 zł (zależnie od miasta)
no chyba że w danym mieście znajdziesz forumowicza wyposarzonego w miernik i kompa to tylko stacja diagnostyczna za ok. 30 zł.

To owocnych poszukiwan i radze uzbroić się w cierpliwość
Pzdr.

[100P]

cena kompletnego rozrządu z pompą wody w dieslu to 700zł+ robocizna jakieś 350zł. na alle gro masz oryginalne rozrządy alfoskie po 700zł. ja wydałem 1000zł na części SKF z pompą wody SKF+ z robocizną w ASO PŁOCK. Filtr paliwa mann z tego co pamiętam 140zł. ale dobre są też UFI- a sporo tańsze. filtr powietrza mann koło 35-50zł. filtry kabinowe też koło 40zł. filtr oleju mann - 25zł. ceny nie są tragiczne. są to koszty jak na tą jakość- małe.
nie kupisz dobrej GT poniżej 24koła- za 2004rok chyba że podstawową wersje a właściciel nie zna prawdziwej wartości tego samochodu. po prostu dobre auto trzeba cenić. osobiście jakbym sprzedawał swoją distinctive z 2004r. to nie mniej jak za 25-26tyś. są to ceny jak najbardziej realne gdyż jakość wykonania nie ustępuje niemieckim audi czy VW, których ceny za te roczniki podchodzą pod 30tyś.

[SynapticXX]

Widzę, że są bardzo duże rozpiętości w cenach, więc postanowiłem napisać jak to wyglądało z mojej strony. Na szczęście bardzo mało rzeczy powymieniałem w autku, ale myślę, że ceny są bardzo przystępne.
Z tych części, z którymi miałem do czynienia, okazuję się, że Volswagen, Audi, BMW, Ford blado wypadają przy alfie. Śmiem twierdzić, że czasami warto sprawdzić ceny w ASO, bo mogą nie być, aż tak bardzo odstraszające.

Podane, poniżej ceny są cenami z allegro od zaufanych sprzedawców:
1. Rozrząd 550zł (oryginalne SKF, pasek Gates, i pompa Rouvilee metalowa) + 300zł wymiana. == 850zł
2. Tarcze i klocki do przodu. TRW 450zł. Innych firm są znacznie tańsze. Wymiana 80zł.
3. Tylne tarcze TRW 140zł + 80zł klocki TRW. (Innych firm są dwa prawie razy tańsze )
4. Komplet filtrów (oleju, powietrza paliwa) 90zł włoskiej firmy UFI. + filtr kabinowy węglowy UFI 45zł. Wymiana całości 80zł.

Autkiem jeżdżę codziennie do pracy i nigdy mnie nie zawiódł nawet gdy było -25C. Czego nie mogą powiedzieć znajomy, którzy dojeżdżali niemieckimi autami.

[100P]

podstawa to mieć dobry, naładowany akumulator, swiece żarowe i wymieniać filtry a autko odwdzięczy się bezawaryjnością.
Z tego co słyszałem to koncern VW do którego należy audi, seat, skoda- chciał kupić od koncernu fiata technologie silników diesla montowanych w fiatach, alfach a w tym między innymi w GT, także o czymś to świadczy