Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Temat: Usunięcie pierwszego tłumika w 2.5 V6, skąd dobrać rurę?

  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar tryme
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    wiosce pod Opolem
    Auto
    AR156 2.5 V6
    Postów
    138

    Question Usunięcie pierwszego tłumika w 2.5 V6, skąd dobrać rurę?

    Witam,

    Ponieważ na dniach będę wymieniał tłumik końcowy pomyślałem, że może warto przy okazji usunąć pierwszy tłumik na wzór układu supersprinta.

    Pytanie brzmi skąd dobrać taką rurę? Czy rura 813-311 z 2.4 JTD podejdzie bez problemów?

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar Andy1970
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Płaza/Chrzanów/Małopolska
    Auto
    164 V6
    Postów
    696

    Domyślnie

    Nie wiem czy wspomniana rura z jtd podejdzie, generalnie to każdą idzie wyrzeźbić. Nie mniej jednak modyfikacja układów wydechowych jest bardziej skomplikowane niż się może wydawać. Co chcesz uzyskać likwidując tłumik środkowy ?
    AR 164 3.0 V6 Super 200 KM 1995 http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...12v_super.html - ciągle w odbudowie
    AR 156 2.5 V6 - sprzedam części
    AR 164 3.0 V6 - sprzedam części

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar wheelerwasp02
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6TS 120KM
    Postów
    1,544

    Domyślnie

    Bez zmiany kolektorów na jakieś porządne to wyrzucenie środkowego tłumika wpłynie jedynie na ryk.. wzrostu mocy nie będzie..

    Poza tym supersprint to kwasówka a nie zwykła blacha a to też robi różnice.. inna waga, inne opory spalin, inny dźwięk..
    Pozdrawiam Kuba



    Pomogłem kliknij "Podziękuj"

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar sołtys
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    żywiec
    Auto
    147 1,9 jtd buda GTA.147GTA Q2,156 2.5V6 Q2 była, ,Giulietta QV,Mito QV,75 3.0 V6,Alfetta GTV
    Postów
    626

    Domyślnie

    Ja mam u siebie pełny przelot. Od portek mam prostą rurę z łacznikiem elastycznym ,następnie rurę łaczącą ragazzona (mogę sprawdzić nr jesli chcesz tej rury bo jest na niej tabliczka z nr) i końcowy tłumik ragazzona. Katalizatora brak. Jest głośno ale przyrost mocy jest zauważalny. Rury średnicy około 60 mm.
    147 1,9 JTD NADWOZIE GTA
    147 GTA 3.2 Q2
    156 2.5 V6 Q2-była
    Giulietta QV
    Mito QV
    75 3.0 V6 QV
    ALFETTA GTV 116






    https://www.facebook.com/okrajnikgarage

  5. #5
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Camey
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa 156 V6
    Postów
    494

    Domyślnie

    U mnie w belli poprzedni wlaściciel wywalił kata i zostawił seryjny środkowy + seryjny tylny. W tej konfiguracji na biegu jałowym jest głośniej niż katem a w górnym zakresie obrotów i tak i tak jest głośno Co do wywalenia środkowego poszukaj w swoim mieście zakładu sprzedającego rury ze stali kwasowej raczej napewno będą też mieli usługę gięcia rur więc możesz sobie zrobić nawet cały UW z kwasówki. Nie wiem tylko czy takie rozprężenie UW nie wpłynie jakoś negatywnie na niskie obroty. Jaki tłumik końcowy zakładasz?

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Cytat Napisał Camey Zobacz post
    U mnie w belli poprzedni wlaściciel wywalił kata i zostawił seryjny środkowy + seryjny tylny. W tej konfiguracji na biegu jałowym jest głośniej niż katem a w górnym zakresie obrotów i tak i tak jest głośno Co do wywalenia środkowego poszukaj w swoim mieście zakładu sprzedającego rury ze stali kwasowej raczej napewno będą też mieli usługę gięcia rur więc możesz sobie zrobić nawet cały UW z kwasówki. Nie wiem tylko czy takie rozprężenie UW nie wpłynie jakoś negatywnie na niskie obroty. Jaki tłumik końcowy zakładasz?
    Giecie kwasowki to rzeczywiscie iscie dobry pomysl ;]
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  7. #7
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Camey
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa 156 V6
    Postów
    494

    Domyślnie

    Jakoś to gną tylko o ile spada trwałość to już inna bajka

Podobne wątki

  1. jak dobrać się do klaksonu?
    Utworzone przez boorek w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-03-2011, 10:10
  2. jak dobrać lakier?
    Utworzone przez alces1 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 17-02-2010, 21:48
  3. łacznik tłumika wymiana, jaki dobrać
    Utworzone przez bizon007 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-12-2009, 22:49
  4. usunięcie tłumika środkowego
    Utworzone przez b.pawelek w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 26-11-2007, 18:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory