jak masz już auto rozgrzane, złap za wąż idący z termostatu do nagrzewnicy i drugi idący z nagrzewnicy do termostatu. Jeśli 2 będzie zimny, to masz zatkaną nagrzewnicę. Może ktoś ratował chłodnicę i dolał czegoś do płynu.
- - - Updated - - -
a jak są oba gorące, to np. silniczek od sterowania przesłoną nagrzewnicy padł (bo przez nagrzewnicę cały czas przepływa ciecz), albo coś z centralką klimy, czujnikiem temp....