Moduł Świateł Dziennych DRL Światła Dzienne CAN

[dcfan]

A na przednie lampy albo tylne też targasz homologację? Generalnie w tym wypadku uznaje się, że jeśli jest na kloszu to jest..

[michal.orzel]

A na przednie lampy albo tylne też targasz homologację? Generalnie w tym wypadku uznaje się, że jeśli jest na kloszu to jest..

Pewnie że masz rację tylko że jak napiszesz z prośbą o nią do ją dostaniesz bez problemu
A nie że najlżejszą odpowiedzią jaką dostaniesz to będzie "Dzwon Pan do Chin! "

To wychodząc z takiego założenia jak piszesz.... można sobie trzepać DRLe w garażu na wtryskarce.... bo po co to mieć że ma homologację jak nikt nie sprawdza? można podrabiać bezkarnie......

Jeszcze jedno : moduł DRL nie zmienia homologacji lampy bo i nie zmienia jej konstrukcji .... to nie dokładany xenon.
Natomiast podrabiana lampa z ala homologacja najczesciej swieci w cały swiat...


Światło kierunkowskazu spełnia również rolę awaryjnych a kazda lampa zółta ma jedynie homologacje na kierunkowskaz a nie awaryjne zatem idąc dalej tym tokiem... skoro nie mozna uzywac modułu ktory działa na zasadzie awaryjnych (dwie funkcje w jednym kloszu) z czego jedna homologowana.. to nie można i uzywac legalnie świateł awaryjnych.... bo nie ma na nie homologacji

Reasumując - ten wątek to rzeka - nie sposób sprawdzić czy RL na lampie to prawdziwa homologacja czy też nie... dlatego tak jak sobie można krytykować moduły robiące dzienne z długich.... tak samo można dywagować czy ledy które kupiliśmy mają homologację czy też kawałek plastiku wytłoczonego w literki RL.....

[omron8]

natomiast masz czołówkę to myślisz, że ktoś będzie w stanie stwierdzić czy miałeś włączone światła mijania czy też światła omawiane

Tak

to nie można i uzywac legalnie świateł awaryjnych....

[michal.orzel]

Widze z jednej strony zastraszone społeczeństwo, z drugiej strony chińskie ledy świecące w cały świat...... lub w połowie nie świecące, co druga diodka wypalona ale mam światła z homologacją nie wspomne ze jak pada śnieg, albo jest silna mgła to 3/4 gania na ledach bo ma w głowie siano .... i nie wie że dziennych można używać od wschodu do zachodu przy normalnej przejrzystości powietrza. Chciałbym też przeczytać jakis artykuł, wyrok sądu... coś czarno na białym co potwierdzałoby tezy o wyrokach sądu. Dlaczego ? bo żyjemy w kraju w ktorym wszyscy maja wszystko w du.... łacznie z policja i wymiarem sprawiedliwosci, robia wszystko rutynowo i nikt sie poza schemat nie wychyla. Nie wspomne ze czesc zacietrzewionych kolegów w sprawie dziennych gdyby spojrzało pod swoje auto po godzinie stania pod marketem to dostrzegloby kilka wycieków spod swoich aut, co wg ustawy uprawnia organ do zatrzymania dowodu rejestracyjnego. A widział ktos policjanta co lezy pod autem i czeka az cos kapnie? zeby zabrac dowód? pytam z ciekawosci bo do tego akurat jest podstawa prawna czarno na białym w ustawie żeby zatrzymać dowód od auta..... a kapie z 80% aut. Nikomu na forum nie poci sie wspomaganie? skrzynia? że wymyśla homologacje?

[Szef]

Może ktoś już montował taki wynalazek w 156 i jest w stanie podrzucić w które kable sie wpiac w kabinie ??

Potrzebuje przewodów od
długich
postojówek
+, -
+ od stacyjki
impulsu od centrala dla leaving home

[wheelerwasp02]

To ja mam to samo pytanie ale do 147..

Reflektory przednie kostka na kablu.. który kabel i który pin to:
- Postojowe
- Mijania

Centralny zamek, gdzie się wpiąć w przewód:
- sygnał zamknięcia zamka
- sygnał otwarcia zamka

Oczywiście jest to potrzebne do modułu DRL z funkcją coming/leaving home..

[Szef]

Wydaje mi sie ze prawie wszystkie z tych kabli mozna znalesc przy kostkach od manetek przelacznikow Chyba nie ma potrzeby ciagniecia kabli az do samych kostek reflektorow ?ale to tylko moje gdybanie

[MarcinPioneer]

Wszystko jest pod maską, przewody podłączasz do przewodów przy reflektorach lub do bezpieczników

[Szef]

Tu sa dwa podobne tematy
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...ych_25min.html

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...drogowych.html

[Szef]

Dziś zabrałem sie za montaż dziennych i poległem.
Wszystko jest banalnie proste.
Demontujemy osłonę kierownicy.
Moduł chowamy przy skrzynce bezpieczników, wiązkę przeciągamy pod deską rozdzielczą do manetek wielofunkcyjnych.

Zasilenie +, - i sygnał pobieramy z pierwszej kostki od stacyjki

Licząc od góry
1 - niebiesko/fioletowy + po przekręceniu stacyjki
2 - czerwony + na stałe
3 - niebieski - na stałe



Impuls o uruchamianiu poszczególnych świateł podłączyłem do kostki manetki świateł ( z lewej strony kierownicy)

Licząc od góry
1 - pomarańczowy
2 - zielono/żółty + pozycyjne
3 - niebiesko/żółty +
4 - biało/czerwony + mijania
5 - niebiesko/czerwony + długie

Ze względu na to że mój moduł nie ma funkcji funny lights postanowiłem podłączyć lewe i prawe światło drogowe do przewodu nr 5
Wykrycie napięcia na postojówkach do przewodu nr 2




Przy takim podłączeniu wszystko działa OK. Niestety przy zmniejszeniu napięcia poniżej 80 % zaczął odzywać się przekaźnik od świateł mijania, który znajduje się nad schowkiem pasażera.



Pomyślałem że być może spowodowane jest to wpięciem przy manetce dlatego sprawdziłem jeszcze cztery opcje

1) włączenie w skrzynke bezpieczników z podziałem na lewe/prawe

1 zielono/czarne + długie prawe
2 zielony + dlugie prawe



2)włączenie w przekaźnik świateł mijania nad schowkiem pasażera
1- przewód niebieski + po włączeniu długich
2- czerwono/siwy + po włączeniu mijania
3- czarny
4 - czerwony +
5 - siwy + po włączeniu mijania

(1)(2)(3)
(4)
(5)



3) przełożenie napięcia bezpośrednio do kostki reflektora
4) wpięcie bezpośrednio do bezpiecznika nr 1 ( prawy pin) i 2 ( lewy pin )

Niestety za każdym razem po zmniejszeniu napięcia a tym samym siły świecenia świateł przekaźnik zaczyna grać.
W jaki sposób go pominąć ??
Na zdrowy rozum należało by podłączyć zasilanie świateł według pomysłu nr 1 i podać +12V na pin nr 1 ( niebieski przewód ) do przekaźnika. Niestety powoduje to że co prawda przekaźnik nie dzwoni ale światła drogowe świecą z całą mocą

Jak wy macie to rozwiązane ?? Gdzie wpinaliście się z napięciem do świateł drogowych ??

PS
Wygląda jak by były dwa obwody. Jeden zasila światła mijania, który wyłącza się po przestawieniu manetki w pozycji drogowe, wtedy uruchamia się drugi obwód po przez przekaźnik i zasila światła mijania gdy świecą się drogówki