środki do czyszczenia filtrów cząstek stałych DPF
Witam mam zamiar wyjąć filtr dpf i go wyczyścić czytałem na forum ze ktoś używał środków do czyszczenia kominków znalazłem też takie coś na allegro http://allegro.pl/plyn-do-czyszczeni...197721993.html są też droższe preparaty prosiłbym o nazwy skutecznych i sprawdzonych środków Pozdrawiam
Nie powiem, że sprawdzony ale czytałem w zeszłym roku o czyszczeniu środkami Tunap (do klimatyzacji 1sza klasa - aso b-b robiło u mojej żony w 147 i jest genialnie, wreszcie po wielu bojach w różnych firmach): http://www.tunap.com/pl/nowoci/czysz...alych-dpf.html
Tymi samymi srodkami-Tunap czyszcza we Fiacie w L-cy
- - - Updated - - -
Likuqi Moly rowniez ma taki srodek -czyscilem w ten sposob,przy pomocy sady,bez wyciagania.Smrod poezja,nie dalo sie oddychac,a z tylu jak za Jelczem.Ludzie jadacy z tylu...uciekali,tak czadzilo z tych 2 rur.Najlepiej robic to na parkingu przy autostradzie aby natychmiast ruszac i nigdzie sie nie zatrzymywac.Stajesz na czerwonym,na swiatlach -smrod poezja
- - - Updated - - -
Rowniez slyszalem i niezwykle skutecznym srodekiem jest plyn do czyszczenia kafelek
I lepiej po tym czyszczeniu? DPF wypala się rzadziej? Można to zaaplikowac samemu i jakie koszta?
ja lalem rozne gowna i nic.pomoglo dopiero czyszczenie karcheremtylko nie takim ogrodoeym a takim co deski 10cm przecina hehe
kupiłem płyn do czyszczenia filtrów dpf z allegro 119 zł za 5 litrów sprzedawca zapewniał że bardzo dobrze rozpuszcza sadzę i nie jest szkodliwy dla filtrów sposób użycia jest prosty wystarczy zalać filtr tym płynem pozostawić na dobę a później wypłukać karcherem jestem ciekawy czy po tym zabiegu częstotliwość wypaleń się zmniejszy
no i jak z tym wypalaniem jakie zmiany zaobserwowaliście po czyszczeniu DPF??? bo przejrzałem mnóstwo wątków o czyszczeniu nie tylko w AR, ale o efektach to już mało kto pisze.Napisał gustawo
Wyjdzie post pod postem ale niech bedzie.
A wiec zostałem zmuszony Do czyszczenia filtra DPF u siebie. I to wcale nie z nudy a przez jazdę z zacinającym się zaworem EGR przez co alfa była bardzo mułowata i pewnie nieźle kopciła ale tego już nie było widać bo sadza zatrzymywała się w filtrze. Ale do rzeczy jak już wyskoczył błąd "filtr zapchany" to musiałem coś z tym zrobić wiec po przeczytaniu prawie całego internetu zdecydowałem się na próbę wyczyszczenia (wypinanie FES-em już nie było możliwe). preparatów polecanych znalazłem sporo, a podobno najskuteczniejszy jest płyn do czyszczenia kominków, ale podobno usuwa również metale kolorowe z naszych filtrów które są niezbędne do wypalania sadzy. Na forum opla znalazłem link do sklepu który sprowadza płyn ponoć nie szkodliwy dla owych związków metali (raczej nigdy się o tym nie przekonam) płyny które wybrałem to:
DPF Flushing Liquid do czyszczenie i rozpuszczania sadzy jak również podobno rozluźnia popioły które później są wypłukiwanie (2L)
DPF Super Clean to jest dodatek do paliwa który ma obniżasz temperaturę wypalania DPF (czy jakoś tak )
DPF po zalaniu pozostawiłem na ok 20h co jakiś czas go obracałem i telepałem, następnie płukanie poszło mi ok 200l ciepłej wody, cały czas leciała czarna wona (rozpuszczona sadza)
na koniec pociągnąłem to jeszcze myjką ciśnieniową a resztki wody wydmuchałem odkurzaczem przemysłowym.
Foto 1 i 2
Tak wyglądał przed czyszczeniem (nie tykane od nowości, przebieg 201kkm potwierdzony i gdyby nie EGR to jeszcze bym się tego nie czepiał)
i po czyszczeniu: foto 3 i 4
i płyny których użyłem foto 5
Koszt płynów z wysyłka to 210zł
czy było warto czas pokaże.
Po całej operacji montaż, kasowanie błędów i test. Wszystko super DPF zatkanie normalne zero błędów alfa odzyskała wigor (oczywiście EGR naprawiłem wcześniej)
Nie mam teraz logów z wypalania dorzucę je jutro.
A wiec tak:
Czujnik różnicy ciśnień 3mBar mam normalnie na nie zapalonym silniku
po jeździe z usterką EGR mam odczyty od 70 do ponad 80 mBar
dodam tylko ze procentowe zatkanie DPF nie zmieniało się jakoś szczególnie szybko po prostu spokojnie sobie rosło tak jak zawsze, a wiec wypalanie nie jest podejmowane z obecnym stanem filtra lecz wynika z jakieś mapy ostatnich 5 wypaleń którą tworzy sobie sterownik.
po czyszczeniu na zapalonym silniku na luzie różnica ciśnień waha się wgraniach 15-18mBar
A to są dane z przed roku:
Czujnik różnicy ciśnień: 18 mBar
Stan filtra cząstek: Zatkanie normalne
Zatkanie filtra cząstek stałych: 75,07 %
W załączniku jest log z procesu nie wymuszonego wypalania a w trakcie wypalania nie zauważyłem żadnych obiadów tego procesu czyli zwiększone spalanie, mniejsza moc, opadanie wskazówki turbo, w niedziele zrobię mała trasę z laptopem to dorzucę kolejne dane
Średnia odległość ostatnich 5 regeneracji
przed czyszczeniem 188km
po pierwszym wypalaniu od czyszczenia 334km
Ostatnio edytowane przez interside ; 27-02-2014 o 16:38
Najlepszą rzeczą jaką można zrobić z DPF, to go wyciąć :>
a ja mam pytanie ciezko jest ten filtr wyciagnac do czyszczenia? Pewno trzeba sie zaopatrzyc w nowe uszczelki?
Jaki plyn jest dobry do tego celu? No i czy sa jakies plusy takiej operacji?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
