Jak to jest z eksploatacja 75 TS

[xakner]

Witam

Pojawiła się opcja zakupu 75 2.0 Twinspark jako samochodu weekendowego. Przeraża mnie tylko jedno - brak części- jak to z tym naprawde jest? Jest problem żeby coś dostać do tego modelu?

Jak sprawuje sie silnik 2.0 TS z roku 90? Jest mniej problemowy niż nowożytne TSy?

Pozdrawiam

[bimsky]

Witam

Pojawiła się opcja zakupu 75 2.0 Twinspark jako samochodu weekendowego. Przeraża mnie tylko jedno - brak części- jak to z tym naprawde jest? Jest problem żeby coś dostać do tego modelu?

Zależy co masz na myśli pisząc 'coś do tego modelu'. Z niektórymi rzeczami może być problem.

Jak sprawuje sie silnik 2.0 TS z roku 90? Jest mniej problemowy niż nowożytne TSy?

Pozdrawiam

Dość wytrzymały motor, ale 'dupy nie urywa' niestety pod względem dawania frajdy z jazdy ;/

[xakner]

a co masz kolego na myśli że niektórymi rzeczami może byc problem? tj. jakimi?

[kasztelan]

bimsky, a ile najeździłeś km TS'em??
xakner, jak każde stare auto - część gratów kupisz od ręki a część musisz szukać przez miesiąc albo i lepiej, takie uroki posiadania strupa.

[xakner]

no to kurde nie wiem co robić x/ zbieram kase na mieszkanie, ale pobawiłbym sie z takim wynalazkiem, serce czy rozum ?

[bimsky]

bimsky, a ile najeździłeś km TS'em??

Jakieś pięć tysięcy kilometrów. W jeden sezon (od wakacji do września-października, dużo jeżdżenia było akurat).

no to kurde nie wiem co robić x/ zbieram kase na mieszkanie, ale pobawiłbym sie z takim wynalazkiem, serce czy rozum ?

Jak chcesz się bawić i się tego nie boisz - co stoi na przeszkodzie? 75 jak każdy transaxle, jest dość kłopotliwa w obsłudze, ale dla chcącego nic trudnego. Z czym może być problem? Ja na przykład nie mogłem dostać w sklepach gumowych elementów zawieszenia, słabo dostępne są węże układu chłodzenia, linka gazu, a jak trafisz dobrego kontrahenta to i na używane części będziesz czekać w nieskończoność. Teoretycznie używane graty można dostać. O niuanse pytaj radosuafa, on przerabiał większość kwestii niedawno i powinien być na bieżąco.

[radosuaf]

Co Ty masz do tego TS-a? 150KM, idzie to sympatycznie, silnik raczej nie do zarżnięcia, na łańcuchu, czytałem kilka opracowań, gdzie jako NAJLEPSZA 75 był wymieniany TS po lifcie. Oczywiście, Busso jest Busso, innych jara Turbo, ale te 3 wersje postawiłbym *mniej więcej* na równi, chociaż sam wolałbym 3.0 V6 .

[bimsky]

Co Ty masz do tego TS-a? 150KM, idzie to sympatycznie, silnik raczej nie do zarżnięcia, na łańcuchu, czytałem kilka opracowań, gdzie jako NAJLEPSZA 75 był wymieniany TS po lifcie. Oczywiście, Busso jest Busso, innych jara Turbo, ale te 3 wersje postawiłbym *mniej więcej* na równi, chociaż sam wolałbym 3.0 V6 .

Wyrażam tylko swoja opinię, ponieważ rozczarowała mnie ta wersja ;-) Nie czuć w niej szaleństwa, ot co

[kasztelan]

bimsky, a silnik był w pełni sprawny??

[bimsky]

bimsky, a silnik był w pełni sprawny??

8,5s do setki wskazywac mogłoby na zadowalający jego stan. Pokażcie mi to szaleństwo w twin sparku to zmienię zdanie. Na razie to takie gadanie o niczym i z mojej strony koniec dyskusji ;-)