Wibracje na nadwoziu przy okreslonych obrotach silnika

[bassman]

Ciesze sie ze chociaz jakies konkrety sa, p.Baranski w moich oczach jest duzym autorytetem i jest to czlowiek niesamowicie konkretny i pomocny.
Stal na placu zolty elegant? Rywalizowalem z nim na kjs'ach - swietnie zrobiona maszyna, rywalizuje z duzymi dobrymi autami jak audi quattro 4WD. Fakt faktem ze kierowca (corka p.Baranskiego) ma duze umiejetnosci w prowadzeniu auta.
Pozdrawiam i zycze szybkiego rozwiazania problemu.

[JacekK]

Dziwna sprawa... To samo było w giuliettcie, którą rozebrałem na części.

A jak wymieniałeś przeguby na wale to poskręcałeś go tak samo jak był czy może któraś część obruciła ci się w około własnej osi??? My mieliśmy taki problem w kumpla fiacie 131. I była to wina zle poskładanego wału. A któryś z odważników nie odpadł??

Odberalem auto od mechanika - wibracje w powiedzmy 60-70% zniknely - troche jednak zostalo, caly czas czuc przy 2500 obr, ze wibruje, ale nie jest to az tak bardzo zauwazalne. Przede wszystkim wal byl zle poskladany i wybite byly elementy centrujace, zarowno przy tylnym, jak i przednim przegubie - tu i owdzie poprzesuwane tulejki, gdzies tam brakowalo jednej sprezynki, przeguby walu odwrotnie przykrecone, itp. Wiekszosc usterek nie do wykrycia, jesli ktos nie ma z tym do czynienia na biezaco - w zasadzie tylko bezposrednie porownanie z prawidlowo zamocowanymi elementami dalo odpowiedz. Poza tym w przednim przegubie, zalozonym jako nowy ok. 10kkm wczesniej juz rozwalila sie guma, wiec musialem wymieniac.
Nie wiadomo dlaczego nadal nie jest idealnie, byc moze problem tkwi w samym wale, badz wywazaniu jeszcze przed ta naprawa, w kazdym razie poki co chyba dam sobie z tym spokoj, co by moc wreszcie nacieszyc sie autkiem :wink:

[75andrew155]

Wibracje w 75 to prawie 100% wina wału napędowego , jeżdziłem Gulliettą i dwiema 75 turbo i te sprawy jak i inne mam obcykane 14 lat praktyki