Jak w temacie. Jak olej polecacie do silnka i jaki do skrzyni? Myślałem nad Valvoline...
Jak w temacie. Jak olej polecacie do silnka i jaki do skrzyni? Myślałem nad Valvoline...
motul power 15w50, skrzynia z LSD ?
Najpierw sprawdź czy dużo tego oleju będzie silnik wpieprzał ;-) Do katowania - motul 15w50 300v, ale jego trzeba często zmieniać lub jakiś syntetyk 10w60. Do umiarkowanego katowania 5w50. Nie polecam valvoline, bo to podrabiana kaszana. Oczywiście dobry i nie najtańszy olej tylko w przypadku jak nie spala tego w tempie 1l/1000km (bo wtedy i tak już nic z takiego silnika bez remontu nie będzie ;-)). Skrzynia w 1.8 nie ma szpery więc wystarczy olej z instrukcji/naklejki na klapie bagażnika.
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
Na naklejce jest ze do silnika 10w40... a do skrzyni ma być gl4 czy gl5? Czytałem trochę i jedni piszą tak a inni nie. Jak sprawdzić czy ma lsd? Raz jak miałem tył na lewarku z jednej strony, wbity bieg, chciałem przekręcić kołem to prawie z lewarka spadła bo koło które było na ziemi "pociagnelo"?
Wysłane z mojego HTC Desire 320 przy użyciu Tapatalka
Ta do TS zalałem właśnie Motula 4100 power 15w-50 ale głównie dlatego, że pompa oleju już chyba poza tolerancją i mam dość niskie ciśnienie na gorącym oleju, na poprzednim silniku było lepiej nawet na 10w-40 więc też wystarczy o ile nie kręcisz bączków przez pół godziny.
Do skrzyni GL-5 ja mam Amsoil SVG 75w90 o ile dobrze pamiętam.
Co do tego Valvolina niby podrabianego to jakieś bajki są. Kumpel wozi oleje tej firmy na ADRach z Holandii do PL. Potem kiedyś oglądaliśmy bańke Valvoline na stacji benzynowej i jest na 100% identyczna jak to co on wozi z Holandii. Bajki bajeczki...
_em a ty nie remontowałeś swojego TSa tylko wrzóciłeś inny?
Ja valvo używam od 10 lat (V1R racing) i jestem bardzo zadowolony. Ale praktycznie zawsze biorę z jednego źródła, po normalnych a nie magicznych cenach. Do skrzyni - 75W80 lub 75W90. Problemem przy doborze oleju jest przede wszystkim konstrukcja samej skrzyni a raczej synchronizatorów + typ przekładni głównej (hipoidalna) + obecność/nieobecność szpery i oczywiście faktu, że "jeden olej" musi to wszystko przesmarować. Jedynym produktem wobec którego jest konensus, że jest odpowiedni do transaxla to olej RedLine 75W90 NS (non-slip) zarówno do skrzyń z oraz bez szpery. Zastosowanie dodatku do lsd, albo oleju typowo do lsd poskutkuje tym że szybko się pożegnasz z synchronizatorami i wszystko będzie zgrzytać aż miło.
Panowie chcecie nie podrabiany olej ja swoją AR156 eksploatowałem na Orlenie 10W60 (przez 100 tyś km) i było okey. (a kręciłem toto do odcinki ~7200 obr/min nie raz)