Strona 6 z 6 PierwszyPierwszy 123456
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 60
  1. #51
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - 166 3.2V6
    Postów
    342

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    [MENTION=7517]Wujo[/MENTION] napisz czy to prawda: Podobno w Holandii kiedyś to było norma zmiana wałków rozrządu w V6 12v na wałki od QV najczęściej w silniku 2.5 modelu 155, znasz temat?
    Nie wiem nic na ten temat.

    A teraz jakie masz wałki w swojej 2.5?

  2. #52
    Administrator ds. moderatorów Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    10,895

    Domyślnie

    Cytat Napisał Wujo Zobacz post
    A teraz jakie masz wałki w swojej 2.5?
    Mam seryjne od 2.5 i przygotowane od QV ale jest różnica w części wystającej poza głowicę od strony paska rozrządu. Wałki od QV są trochę dłuższe i nie synchronizują się z kołem pasowym
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 13-05-2017 o 18:24

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #53
    Użytkownik Romeo Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    opel 9-3 BioP + 75 3.0M
    Postów
    1,395

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Mam seryjne od 2.5 i przygotowane od QV ale jest różnica w części wystającej poza głowicę od strony paska rozrządu. Wałki od QV są trochę dłuższe i nie synchronizują się z kołem pasowym
    Chcesz je odsprzedać? ;-)


    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  4. #54
    Administrator ds. moderatorów Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    10,895

    Domyślnie

    Cytat Napisał bimsky Zobacz post
    Chcesz je odsprzedać? ;-)
    nie, muszę pokombinować z kołami rozrządu i muszą pasować

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #55
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar b0rn20wn
    Dołączył
    04 2013
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 2001
    Postów
    235

    Domyślnie

    Różnica w KM w 164 qv wynikala tez z innej srednicy baranow z tego co pamietam. 45 vs 39 mm (tak z głowy piszę wymiary)

    Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka

  6. #56
    Administrator ds. moderatorów Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    10,895

    Domyślnie

    Cytat Napisał b0rn20wn Zobacz post
    Różnica w KM w 164 qv wynikala tez z innej srednicy baranow z tego co pamietam. 45 vs 39 mm (tak z głowy piszę wymiary)
    Eeee mi się wydaje że wszystkie 12v mają takie same barany 42mm

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  7. #57
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - 166 3.2V6
    Postów
    342

    Domyślnie

    Cytat Napisał b0rn20wn Zobacz post
    Różnica w KM w 164 qv wynikala tez z innej srednicy baranow z tego co pamietam. 45 vs 39 mm (tak z głowy piszę wymiary)

    Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
    Nie pamiętam wymiaru, ale wiem na pewno że wszystkie 12V mają takie same barany. Nie było żadnych zmian. Sprawdzone w praktyce.

  8. #58
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar b0rn20wn
    Dołączył
    04 2013
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 2001
    Postów
    235

    Domyślnie

    Możliwe, że chodzi o wczesne 24v. Głowy nie dam więc się nie kłucę Alfa Romeo 75 3.5 V6 SAVALI co nie zmienia faktu, że jeśli są 42 to można założyć 45 mm. Chyba że barany w 12 i 24 v się różnią.

    Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka

  9. #59
    Użytkownik Romeo Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 CF3 Sportronic | Mazda 3 2.0b
    Postów
    2,844

    Domyślnie

    Nie pamiętam ile mają, ale barany w 24v są mniejsze (w 2.5) i większe (w 3.0 i 3.2). Jeżeli w 12v byłyby większe od tych z 3.0/3.2, to temat mnie zaciekawia
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 240KM / 280Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew

    Sprzedam reduktor LPG Prins (255kW) pod V6: https://www.olx.pl/oferta/reduktor-p...5-IDlTv9i.html

  10. #60
    Użytkownik Romeo Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    opel 9-3 BioP + 75 3.0M
    Postów
    1,395

    Domyślnie

    Nie sa, nie byly, a poza tym barany z 12 nie pasuja do 24.


    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Savali Tuning Giulietty 1.4 TB 2010
    Utworzone przez Jabolek w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 70
    Ostatni post / autor: 29-10-2014, 02:20
  2. [Giulietta] Alfa Romeo Giulietta 1.4TB 120KM 0-100 km/h Test ( Savali chip tuning )
    Utworzone przez Jabolek w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 03-12-2013, 09:53

alfa 155 mokrsko

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory