Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy 1234567
Pokaż wyniki od 61 do 66 z 66
  1. #61
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - 166 3.2V6
    Postów
    347

    Domyślnie

    Witam po małej przerwie. Mam teraz trochę wolnego i prace przy alfie idą do przodu. Tak jak pisałem wcześniej przyszedł czas na skrzynie biegów niestety zanim sie za to zabrałem zdążyłem uszkodzić łącznik na wale. Przy okazji uszkodziła sie też rurka od sprzęgła i tylnych zacisków.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0499.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	95.8 KB
ID:	231735

    Na dzień dzisiejszy skrzynia jest już przygotowana do montażu. Przełożenie główne zmienione z oryginalnego 3.0QV 11/41 na 10/43 z alfy 1.8i.e. Będzie wolniejsze, ale za to mocniejsze. Był mały problem z założenie mechanizmu różnicowego z blokadą do skrzyni od 1.8, ale sie udało. Mechanizm od 1.8 ma inne osadzenie zębatki na mechanizmie różnicowym w porównaniu do 3.0. Różnica to 3.5mm, wystarczyło dorobić podkładkę i wszystko powinno się kręcić.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0501.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	92.2 KB
ID:	231737Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0502.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	71.6 KB
ID:	231738Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0503.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	61.1 KB
ID:	231739Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0504.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	85.6 KB
ID:	231740

    Skrzynia złożona i odświeżona niech też jakoś wygląda.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0512.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	87.1 KB
ID:	231741

    Uszkodzony łącznik
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0511.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	83.0 KB
ID:	231742
    Ostatnio edytowane przez Wujo ; 16-07-2017 o 22:51

  2. #62
    Użytkownik Romeo Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,053

    Domyślnie

    Zrobiles downgrade do 1.8? Nie boisz sie ze sie to rozleci przy 3.0 pod maską czy ten 1.8 ma aż tyle zapasu projektowanego?

  3. #63
    Użytkownik Romeo Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    opel 9-3 BioP + 75 3.0M
    Postów
    1,415

    Domyślnie

    Cytat Napisał kasztelan Zobacz post
    Zrobiles downgrade do 1.8? Nie boisz sie ze sie to rozleci przy 3.0 pod maską czy ten 1.8 ma aż tyle zapasu projektowanego?
    Rozlecieć się nie powinno, ale po doświadczeniach z dyfrem 2.0 w 3.0 - nie polecam na drogi. Wku* krótkie stały sie przełożenia a jazda uciążliwa. Ciekawe jak z krótszym przełożeniem z 1.8...? ;-)


    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  4. #64
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - 166 3.2V6
    Postów
    347

    Domyślnie

    Cytat Napisał kasztelan Zobacz post
    Zrobiles downgrade do 1.8? Nie boisz sie ze sie to rozleci przy 3.0 pod maską czy ten 1.8 ma aż tyle zapasu projektowanego?
    Nic się nie rozleci. Koło talerzowe razem z wałkiem atakującym raczej jest takiej samej jakości jak w 3.0.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał bimsky Zobacz post
    Rozlecieć się nie powinno, ale po doświadczeniach z dyfrem 2.0 w 3.0 - nie polecam na drogi. Wku* krótkie stały sie przełożenia a jazda uciążliwa. Ciekawe jak z krótszym przełożeniem z 1.8...? ;-)
    Mam taż 3.0 z przełożeniem od TS i jak dla mnie jeździ się bardzo fajnie. Wszystko zależy od użytkownika mi krótkie biegi odpowiadają.

  5. #65
    Użytkownik Romeo Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    opel 9-3 BioP + 75 3.0M
    Postów
    1,415

    Domyślnie

    Cytat Napisał Wujo Zobacz post
    Nic się nie rozleci. Koło talerzowe razem z wałkiem atakującym raczej jest takiej samej jakości jak w 3.0.

    - - - Updated - - -



    Mam taż 3.0 z przełożeniem od TS i jak dla mnie jeździ się bardzo fajnie. Wszystko zależy od użytkownika mi krótkie biegi odpowiadają.
    A musiałeś tym jechać autostradą 400km z prędkościami 'normalnymi' dla autostrady?


    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  6. #66
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - 166 3.2V6
    Postów
    347

    Domyślnie

    Cytat Napisał bimsky Zobacz post
    A musiałeś tym jechać autostradą 400km z prędkościami 'normalnymi' dla autostrady?
    Może nie 400 ale 200km jechałem i nie ma na co narzekać. Silnik ma tylko trochę wyższe obroty względem prędko, wogóle mi to nie przeszkadza. Auto jest bardzo dynamiczne nawet przy wyższych prędkościach. Prędkość maksymalna do odcięcia zapłonu 199km/h, zupełnie wystarczy.

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Savali Tuning Giulietty 1.4 TB 2010
    Utworzone przez Jabolek w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 70
    Ostatni post / autor: 29-10-2014, 02:20
  2. [Giulietta] Alfa Romeo Giulietta 1.4TB 120KM 0-100 km/h Test ( Savali chip tuning )
    Utworzone przez Jabolek w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 03-12-2013, 09:53

alfa 155 mokrsko

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory