Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Transaxle - Czyli Alfetta, Alfetta GT, Alfetta GTV6, 75, Giulietta, i inne modele z rodziny 116. Niektórzy nazywają je ostatnimi prawdziwymi Alfami. Zastosowano w nich układ przeniesienia napędu nazywany Transaxle (skrzynia biegów znajduje się przy tylnej osi, a silnik przy przedniej). Takie rozwiązania stosuje się obecnie w takich samochodach jak: Mercedes SLS, Ferrari California czy Maserati Granturismo.
  1. #1
    ViP Ogier Avatar majk
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    ALFY
    Postów
    182
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 4 h 1 m

    Domyślnie Cieknące wspomaganie

    Mama problem ze wspomaganiem układu kierowniczego. Po wstępnych oględzinach wygląda na to że wyciek jest na przewodach w miejscu łączenia z kolumną kierowniczą. Może któryś z kolegów przerabiał ten problem. ( wydaje mi się że króćce są skorodowane - co ciekawe płyn sączy się nawet na postoju )
    pozdrawiam

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Cipiur
    Gość

    Domyślnie

    cholera, mam ten sam problem :?

  4. #3
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,707
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    50 d 16 h 52 m

    Domyślnie

    To standart we wszystkich modelach zazwyczej miedziane uszczelki lub końcówka metalowa odziela się od gumowego przewodu ale to można zregenerować 50 zł za końcówkę

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996

  5. #4
    ViP Ogier Avatar majk
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    ALFY
    Postów
    182
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 4 h 1 m

    Domyślnie

    75andrew155 pamiętasz może jakieś średnicy są podkładki uszczelniające
    pozdrawiam

  6. #5
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,707
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    50 d 16 h 52 m

    Domyślnie

    Zebyś mnie zabił to nie pamiętam ( Niczym Oleksy) ale wiem że kłopotu z tymi podkładkami nie było

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996

  7. #6
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    Krosno
    Postów
    10
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    Mam dokładnie ten sam problemik to jakaś choroba... Jak usuniecie problem opiszcie co, gdzie jak zrobiliście bo ja na razie nie mam czasu sie tym zająć mam parę innych ważniejszych spraw do roboty

  8. #7
    ViP Ogier Avatar majk
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    ALFY
    Postów
    182
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 4 h 1 m

    Domyślnie

    Witam
    umyłem dzisiaj maglownice benzynka i nic nie widać a płyn leci po wzmocnieniu poprzecznym i misce olejowej. Chyba bez wyjęcia maglownicy się nie obędzie , stąd moje pytanie czy ktoś już wykonywał taką operacje ?? Prosze o ew. uwagi

    pozdrawiam

  9. #8
    Użytkownik Romeo Avatar JacekK
    Dołączył
    04 2006
    Mieszka w
    ES / ETM
    Auto
    33 1.7 8V
    Postów
    714
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 31 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał majk
    Chyba bez wyjęcia maglownicy się nie obędzie , stąd moje pytanie czy ktoś już wykonywał taką operacje ?? Prosze o ew. uwagi

    pozdrawiam
    Moge dorzucic na zakonczenie watku, ze wymiana jest wykonalna bez wyciagania motoru(pewnie w wiekszym warsztacie beda chcieli wyjac), ale bez podniesienia go raczej sie nie obedzie. Tak przynajmniej robil moj mechanior.

  10. #9
    LUKE
    Gość

    Domyślnie

    Witam!
    Swego czasu miałem 75 3,0V6 91r. (ach te kształty) i miałem ten sam problem.Oddałem do regeneracji gościowi co tylko z regeneracji takich rzeczy żyje.Koleś poddał się po miesiącu.Odebrałem,założyłem.Wsiadam do niuni,morda od ucha do ucha ucieszona,że znowu razem.Ujechałem może 1km,wspomaganie jest...jest...NIE MA.....wróciłem...
    Następnym razem jeszcze lepiej,wyjechałem z serwisu na wiadukt (300m)i się zesrało znowu,no żesz taka,a taka mać!!! Facet pomimo,że je regeneruje od kilkunastu lat to nie mógł sobie poradzić,bo w tej przekładni są prawie dwa razy takie ciśnienie co w zwykłych przekładniach.On to wkładał na przyrząd ustawiał (przekładnia musiała pochodzić 1-2h) niby wszystko ok i po włożeniu d..pa. W końcu kupiłem za 150-200pln przekładnię od gościa co z Italii części sprowadza (wyglądała prawie jak nówka)i po sprawie.Może moja przekładnia była tak powyrabiana,że te reperaturki,teflony,podkładki i tak nie wytrzymywały...

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •