[75] nie chce odpalić ;-(

**Pituś** · 13-11-2009, 18:22

Koledzy pomóżcie, bo kończą mi się koncepcje jak ogarnąć temat

MIANOWICIE od początku:
Postanowiłem wjechać autem do garażu. Odpaliła ładnie (szybko jak zawsze).
Garaż ciasny, podczas manewrów zgasła, przy ponownym odpalaniu musiałem dłuzej pokeci rozrusznikiem by odpalić i jakoś 'pomogłem' pedałem gazu -odpaliłem na chwile, niezbyt równo pracowała ale spieszyłem się..
Popołudniu i do teraz przy próbie odpalania NAWET jednego zapłonu mieszanki nie było.. nic kompletnie..
Po wykęceniu świec okazało się, ze kompletnie zalane. Suszenie i znów zalane...
CO SPRAWDZIŁEM:
1. rozrząd poprawnie ustawiony.
2. wszystkie wtyczki właczone.
3. Iskrę na świecy widać.
4. Świece młode ok 5000 km
5. Przewód WN cewka-rozdzielacz wymieniłem.
6. Palec rozdzielacza wymieniłem.

Czy ktoś z was ma koncepcje co mogło paść, co można sprawdzić, od czego zacząć..??
RATUNKU

**Bella** · 13-11-2009 18:22

**75andrew155** · 13-11-2009, 18:59

Moim zdaniem brak paliwa, przy kilkakrotnej nieudanej próbie zapłonu powinno śmierdzieć paliwem a jak jest u Ciebie?mimo że piszesz o zalanych świecach ale czy na pewno paliwem?

**SlaMa** · 14-11-2009, 13:27

Od siebie dodam (bo uczestniczyłem w badaniu tej 75) że paliwem waliło ostro i ciągle. Nawet wąchałem to co wylatywało z gniazda świecy podczas kręcenia rozrusznikiem. Ciśnienie paliwa jest - sprawdzone, paliwo w baku jest - sprawdzone.
Mam dwa typy ale nie wiem jak sprawdzić czy to one szkodzą: przepływomierz i zawór wolnych obrotów (tzw. silnik krokowy)

**ar4me** · 14-11-2009, 14:03

Raczej bym wykluczył przepływkę i zawór obrotów. Zapalił by, mogła by pracować nierówno.
Miałem podobny przypadek w suzuki iskra był i śmierdziało paliwem. Pomogło suszenie przewodów i kopułki. Może aura dobrała się również do twojej alfy?

**75andrew155** · 14-11-2009, 19:10

No jak na pewno wali paliwem to trzeba szukać w elektryce, uwagę skupiłbym na aparacie zapłonowym

**Pituś** · 14-11-2009, 23:57

Dziś było kolejne starcie.. znów poległem

Uzupełniam info:
- przed każda 'poważną' próbą susze świece.
- po jednokrotnej niezbyt długiej próbie świece totalnie zalane.
- odłączenie przepływomierza, lambdy nie daje zmian.
- odłączenie przewodów przy termostacie też nic.
- układ przewodów i kopułki (czysta, młoda) suchy od kilku dni w garażu.

Jest iskra na pewno. Ale jak sprawdzić, ocenić czy właściwa?

**75andrew155** · 15-11-2009, 08:32

Sprawdż ustawienie zapłonu i czy regulator ciśnienia paliwa jest w porządku

**ar4me** · 15-11-2009, 09:12

Pozostaje sprawdzenie lampą stroboskopową, czy jest odpowiedni kąt. Możesz sprawdzić czy położenia palca pokrywa się z odpowiednim nr cylindra. Jak sobie nie poradzisz to mogę Ci wypożyczyć kpl aparatu zapłonowego z przewodami.
Pozdrawiam

**PietereQ** · 15-11-2009, 16:00

Możliwe że się zawiesił Cold start injector. Spróbuj odpiąć wtyczkę od siódmego wtryskiwacza. Jeżeli alfa przedtem normalnie jeździła też upatrywałbym się jakiegoś gremlina w elektryce. Przeleć isolem podwójny przekaźnik, w zasadzie przeczyściłbym wszystkie przekaźniki - te najczęściej powodują takie objawy. Przy okazji przeczyściłbym jeszcze wszystkie masy.