łożysko piasty tył

[arljazz]

no właśnie kwestia tego zabezpieczenia, jest ono wbijane czy zakręcane...

Cześć

Ten pierścień jest zakręcany - musisz bardzo uważać żeby go nie pokrzywić przy odkręcaniu (jest delikatny). Według mnie to ta operacja (wyjęcie i ponowne włożenie) się nie uda - u mnie łożyska siedziałby bardzo mocno i trzeba było użyć sporo siły żeby je wybić. Do włożenia wymyśl coś ze śruba bo musi wejść równo i bez walenia młotem

Pozdrawiam
Arljazz

[jacho]

no teraz to jestem już w domu, ten dystans od początku nie dawał mi spokoju, szczególnie że od środek jest wyfrezowany jakby pod srubę; dzięki bardzo

[Rafalski]

Uwaga na kierunek obrotów pierścienia zabezpieczającego spotkałem się z wersją na lewy i prawy gwint. Jeśli dorobi się odpowiedni klucz udaje się zamontowć ten sam pierścień ( ale nie polecam) w komplecie z łożyskiem SNR miałem zwykle dwa pierścienie na lewy i prawy gwint . Do wybicia polecam młot bezwładnoścowy ( taki jak do demontażu półosi w Polonez Fiat )

[jacho]

Odświeżę temat chciaz pytanie spoza niego ale kolejnego wątku nie będę zakładał, chodzi mi o przesunięcie osi poprzecznej zawieszenia tylnego w stosunku do osi dyfra, chodzi mi o ile koła są przesunięte do tyłu

[GUNIOZAUR]

Witam. Wiem że trochę po wszystkim ale może jeszcze się komuś przyda.