Napisał
75andrew155
Z tymi silnikami bywa różnie jakośc oleju , wymiana itd ale potrafią nawalic w najmniej spodziewanym momencie i przebieg nie ma tu nic do rzeczy . Uszczelka pod głowicą często się przepala , uszczelniacze trzonków zaworów puszczają olej( uszczelki są tylko na zaworach ssących) prowadnice zaworów wydechowych się wycierają i po dłuższym postoju zapalając auto chmura dymu który naciekł przez zawory do komory spalania i tak dalej idalej , dlatego proponuję sprawdzic sprężonym powietrzem szczelnośc komór pokręcając wałem zamykając zawory iwpuścic powietrze przez wykręcone świece i wtedy widac co jest nieszczelne pierścienie, zawór wydechowy , zawór ssący czy uszczelka pod głowicą i tak pokoleji wszystkie komory to na początek