[75] Remont silnika 1.8 dohc

[Stefan116]

Twój silnik pochodzi z najwspanialszej rodziny aluminowych silników DOCH uznawanych za najlepsze w swiecie motoryzacji jesli chcesz to zrobic dobrze to polecam (bez problemu do dostania we włoszech) poszukac gotowych zesrtawów naprawczych silników w skład wchodzi bodajrze tłoki pierścienie i całe tuleje plus komplet uszczelniaczy szukaj na ebay.it lub cuoresportivo.pl jest lik do stron warsztatów odrestaurowuwujących stare alfy (każdy taki warsztat robi taki silnik to podstara) :wink:

[bimsky]

Napisałem posta na duży kawałek strony i... Kazało mi się znowu zalogować. Używam castrola 10w40, wcześniej selenia i zużycie większe. Od ostatniej wymiany oleju (nieco ponad miesiąc temu) dolane już było 2litry z tego, co było przeznaczone na dolewki. Oczywiście na bagnecie już minimum... Wycieków żadnych, dwa, trzy lata temu były robione uszczelki. Wszystko zapewne wylatuje rurą, przy schodzeniu z wysokich obrotów.

Wyjechaliśmy po 19, ponieważ musieliśmy znaleźć jakiś nocleg. Przed 22 znaleźliśmy hotelik, w którym odbywała się potańcówka dla tetryków. Było zabawnie. Wstaliśmy dość późno, niestety, co więcej nie wiedzieliśmy, gdzie miała odbyć się zbiórka przed wyjazdem na górę Żar. Chcieliśmy jechać indywidualnie i dołączyć do Was na miejscu. Niestety alfina pali mi ostatnio jak rasowa smoczyca tak olej jak i benzynę... Bałem się, że nie dojedziemy do domu, a budżet był na wykończeniu. Pojechaliśmy coś zjeść, następnie pod salon alfy, pstryknęliśmy pare fotek dwóm GTA i ruszyliśmy do domu. Aczkolwiek bardzo nam się podobało, mimo że drugiego dnia już nie dotarliśmy.

Alfą się chwalić nie mogę zbytnio, bo wygląda biednie, nie oszukując się. W przyszłym roku zrobię jej remoncik, wprowadzę pare zmian i wtedy będzie można mówić o chwaleniu się.

[75andrew155]

Z tymi silnikami bywa różnie jakośc oleju , wymiana itd ale potrafią nawalic w najmniej spodziewanym momencie i przebieg nie ma tu nic do rzeczy . Uszczelka pod głowicą często się przepala , uszczelniacze trzonków zaworów puszczają olej( uszczelki są tylko na zaworach ssących) prowadnice zaworów wydechowych się wycierają i po dłuższym postoju zapalając auto chmura dymu który naciekł przez zawory do komory spalania i tak dalej idalej , dlatego proponuję sprawdzic sprężonym powietrzem szczelnośc komór pokręcając wałem zamykając zawory iwpuścic powietrze przez wykręcone świece i wtedy widac co jest nieszczelne pierścienie, zawór wydechowy , zawór ssący czy uszczelka pod głowicą i tak pokoleji wszystkie komory to na początek

[bimsky]

Z tymi silnikami bywa różnie jakośc oleju , wymiana itd ale potrafią nawalic w najmniej spodziewanym momencie i przebieg nie ma tu nic do rzeczy . Uszczelka pod głowicą często się przepala , uszczelniacze trzonków zaworów puszczają olej( uszczelki są tylko na zaworach ssących) prowadnice zaworów wydechowych się wycierają i po dłuższym postoju zapalając auto chmura dymu który naciekł przez zawory do komory spalania i tak dalej idalej , dlatego proponuję sprawdzic sprężonym powietrzem szczelnośc komór pokręcając wałem zamykając zawory iwpuścic powietrze przez wykręcone świece i wtedy widac co jest nieszczelne pierścienie, zawór wydechowy , zawór ssący czy uszczelka pod głowicą i tak pokoleji wszystkie komory to na początek

A gdzie się z tym udać? Nie jestem żadnym specjalistą, warunków na żadne operacje nie mam. Wystarczy zwykły warsztat, czy musi być ktoś znający się na tych konkretnych silnikach?

[75andrew155]

Taka operacja kosztuje podobnie jak sprawdzenie kompresji tylko trzeba miec do tego sprzęt nic specjalistycznego ale takie badanie odpowie ci na podstawowe pytania odnośnie stanu silnika bez jego rozbierania . Wystarczy zwykły zakład i mechanik z mózgiem

[bimsky]

Taka operacja kosztuje podobnie jak sprawdzenie kompresji tylko trzeba miec do tego sprzęt nic specjalistycznego ale takie badanie odpowie ci na podstawowe pytania odnośnie stanu silnika bez jego rozbierania . Wystarczy zwykły zakład i mechanik z mózgiem

Problem w tym, że u mnie w mieście nie znam żadnego warsztatu, który byłby odpowiedni. Jak ostatnio pojechałem na zmianę płynu hamulcowego do jednego z warsztatów, to się imbecyle nabijały z transaxle... Gdzie w okolicach woj. łódzkiego jest jakiś dobry warsztat? A może dopiero ze wszystkim, za jakiś czas, udać się na ul. Arkuszową do Warszawki?

[75andrew155]

Arkuszowa naprawdę wspaniali fachowcy ale niektórych klientów poprostu kroją mniej zorjentowanych klientów. Znajdz u siebie w okolicy napewno coś znajdziesz a jak nie to ja pokieruję cie w Wawie oczywiście jak będziesz chciał

[bimsky]

Ech... Wszędzie tylko koszty i koszty... Póki co nie mam funduszy na żadne wypady, ale namiary na konkretnych fachowców bardzo się przydadzą. Najprawdopodobniej, gdy już będę zdecydowany ostatecznie, wybiorę właśnie warsztat przy ul. Arkuszowej, żeby zrobili silnik i nadwozie tak, jak należy. Nie chcę się bawić w półśrodki, chciałbym przywrócić alfę do stanu niemalże idealnego. Oczywiście wszystko zależy od budżetu, ale przygotowany jestem na coś grubszego. Chciałbym zrobić wszystko tak, żeby przez najbliższych kilka lat nie trzeba było absolutnie nic robić. Najprawdopodobniej alfina pójdzie do garażu i poczeka na lepsze czasy (już po remoncie). Wszyscy każą mi znaleźć w staruszce 'wewnętrzne fuj'.

[75andrew155]

Twoje auto , twoja kasa i twój wybór

[Alfista]

warsztatowi na ulicy na litere A. az tak nie ufaj bo czytalem na paru forach negatywne opinie (np. wariaty sie co chwile psuły po ich naprawie - ponoć przez zestaw naprawczy zamiast wstawic kompletny nowy) fakt ze mają pojęcie o autkach ale czasem... no wlasnie.. Najlepiej pilnowac jezdzic sprawdzac jak idzie naprawa czyli tak jak wszedzie...