[75] Remont silnika 1.8 dohc

**bimsky** · 16-09-2006, 20:46

Napisał Alfista

warsztatowi na ulicy na litere A. az tak nie ufaj bo czytalem na paru forach negatywne opinie (np. wariaty sie co chwile psuły po ich naprawie - ponoć przez zestaw naprawczy zamiast wstawic kompletny nowy) fakt ze mają pojęcie o autkach ale czasem... no wlasnie.. Najlepiej pilnowac jezdzic sprawdzac jak idzie naprawa czyli tak jak wszedzie...

Akurat problemy dotykające właścicieli tsów raczej dotyczyć mnie nie będą...

Nie znam chyba nikogo, kto lepiej znałby się na starszych i nowszych alfach. Chcę to wszystko zrobić możliwie jak najlepiej, żeby alfa służyła jeszcze przez kilka ładnych lat (będzie stała w garażu i funkcjonowała tylko w ładną pogodę).

**75andrew155** · 16-09-2006, 20:49

Najlepiej zrobic weryfikacje w 2 lub 3 warsztatach i porównac następnie wybrac warsztat do roboty . W Wawie jest kilka zakładów b. dobrych w których zostawiasz auto bez nerwów o solidnośc wykonania roboty i jej rozliczenia . Na szczęście takie znam . Oj oj oj oj !!!!!!!! takie użytkowanie 75 doprowadzi ją do śmierci to nie z tym autem ona musi jeżdzic !!!!!!!

**bimsky** · 16-09-2006, 21:14

Ale ona będzie jeździć. Tylko nie w zimę i jak najmniej podczas deszczu (tylne błotniki bardzo szybko zżera korozja...). Chciałbym jednocześnie coś przy silniku dłubnąć, ale bez żadnych ekstremalnych modyfikacji. Swap nie wchodzi w grę. Chcę, aby samochód był jak najbardziej oryginalny (nie do odróżnienia z zewnątrz i od wewnątrz, a pod maską ten sam, oryginalny silnik). Jestem pewien, że silnik ten ma spory potencjał. Żadne uturbianie i kompresorowanie też jakoś do mnie nie przemawia.

**75andrew155** · 16-09-2006, 21:22

Pozwolę sobie zasugerowac to wolałbym kupic podbną 75 lub taką samą z powiedzmy Włoch w b.dobrym stanie blacharskim a takie są a tą zostawic na części , będzie sporo taniej i szybciej

**bimsky** · 16-09-2006, 21:27

Napisał 75andrew155

Pozwolę sobie zasugerowac to wolałbym kupic podbną 75 lub taką samą z powiedzmy Włoch w b.dobrym stanie blacharskim a takie są a tą zostawic na części , będzie sporo taniej i szybciej

Właśnie rzecz w tym, że ja chcę tą doprowadzić do odpowiedniego stanu. Zbyt mocno się z nia zżyłem (z tym konkretnym egzemplarzem). Po co robić z dobrego samochodu wrak?

**75andrew155** · 16-09-2006, 22:49

Napewno przywjązałbyś się do innej 75 niemniej niż dotej itak w końcu zadecydują względy finansowe

**bimsky** · 16-09-2006, 23:03

Jest blisko mnie od 11 lat już. Zżyłem się z bydlakiem i tyle.

Jest w naprawdę dobrym stanie, przynajmniej jeśli chodzi o mechanike i ogół, trzeba tylko parę spraw doprowadzić do końca (coś z silnikiem i blacharka, to u każdej jednej może mieć miejsce). Reszta to kosmetyka (zmienię zawieszenie na bilsteina, ciut obniżę tył i założe ładniejsze, większe koła). Najwięcej i tak pewnie pójdzie w nadwozie. Jak nie ograniczy mnie budżet, to jeszcze zafunduje jej supersprinta całego. Po prostu wydaje mi się, że takie rzeczy są normalne w samochodzie, który ma 14 lat, a który wcześniej nigdy nie przechodził większych remontów.

**75andrew155** · 17-09-2006, 07:54

Porobiłbys parę fotek i bliżej przedstawił swojego " Bydlaka "

Wołek · 21-09-2006, 16:42

Jak chcesz to odsprzedam ci za 9 stówek silnik z mojej giulietty. Wszystko jest wymienione na nowe. Śmiga na pełnym syntetyku shella 10w60, nigdzie nic nie cieknie. Oczywiście można pomierzyć komprechę itp. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:. W tej chwili brakuje mu tylko gazników, ponieważ je zdjąłem i niestety zostały sprzedane z powodu braku funduszów na remont blachy. A skoro nie stać mnie na 3.0 to może przynajmniej TS

. Pozdr!

**JacekK** · 03-11-2006, 23:05

Napisał bimski

Napisał 75andrew155

Taka operacja kosztuje podobnie jak sprawdzenie kompresji tylko trzeba miec do tego sprzęt nic specjalistycznego ale takie badanie odpowie ci na podstawowe pytania odnośnie stanu silnika bez jego rozbierania . Wystarczy zwykły zakład i mechanik z mózgiem

Problem w tym, że u mnie w mieście nie znam żadnego warsztatu, który byłby odpowiedni. Jak ostatnio pojechałem na zmianę płynu hamulcowego do jednego z warsztatów, to się imbecyle nabijały z transaxle... Gdzie w okolicach woj. łódzkiego jest jakiś dobry warsztat? A może dopiero ze wszystkim, za jakiś czas, udać się na ul. Arkuszową do Warszawki?

Dlugo mnie tu nie bylo, ale jesli sprawa aktualna to sluze namiarami na mechanika w Lodzi, ktorego bardzo polecam. P.Jerzy jest przede wszystkim solidny, nie spieszy sie, nie odwala fuszerki no i przede wszystkim jest zapalonym(choc niepraktykujacym) alfista. Jest jeszcze jeden alfista(praktykujacy :wink: ) w Inowlodzu - Mirka rowniez polecam. W razie czego pisz na priv, to podam Ci wszekie namiary.